La Red Bull non aveva avuto un inizio di stagione peggiore dal 2019

Max Verstappen potrebbe benissimo portare la casa sulle sue spalle, Red Bull sembra una bestia ferita. Il risultato di una politica di gestione radicale dei piloti, o di negligenza nello sviluppo del auto negli anni di predominio, il fatto è che quest'anno la loro posizione non è più del tutto in primo piano. Come un albero incline a nascondere la foresta, il quattro volte campione del mondo a squadre tende a farci dimenticare che solo Yuki tsunoda è riuscito a segnare due miseri punti a favore degli austriaci, dove ne aveva già segnati 87.

Peggio ha fatto solo la coppia Verstappen-Gasly alla Red Bull

Se confrontiamo i vari inizi dell'anno finanziario del team Red Bull nel corso degli anni, dobbiamo tornare al 2019 per trovare i primi cinque Gran Premi con stipendi così bassi. 87 punti, oltre al totale di Max Verstappen in questa stagione, erano anche il totale dell'intera squadra dopo cinque gare di sei stagioni fa.

A peggiorare le cose, bisogna aggiungere che all'epoca il formato sprint non era ancora in voga. Nel complesso, i weekend in questione non includono, ad esempio, gli otto punti conquistati dal campione olandese al Gran Premio di Cina di quest'anno. In termini di rapporto, l'anno in corso è ancora meno avviato.

Allo stesso modo, in questa fase della stagione, Pierre Gasly era in precedenza il compagno di squadra meno prolifico della Red Bull. 21 punti segnati nel 2019, un totale esiguo, ma comunque dieci volte superiore a quello di Yuki Tsunoda e Liam Lawson messi insieme quest'anno. Prima del decollo graduale di Sergio Perez, riuscendo a segnare fino a 105 punti in cinque fine settimana durante la stagione 2023, né Alexander Albon Nel 2020, né il messicano stesso, nelle sue prime due stagioni, si era affermato come concorrente del leader della squadra, godendo sempre di un vantaggio molto comodo.

2022, il controesempio per Verstappen

Paradossalmente, nonostante una macchina più delicata e una concorrenza più agguerrita, il campione del mondo in carica è ancora in lizza per il titolo dopo cinque partite. In realtà, la persona in questione ha già iniziato in questo modo prima di superare i suoi concorrenti nel lungo termine. In passato, solo le stagioni 2021, 2023 e 2024 avevano visto l'olandese ottenere esordimenti migliori. In particolare nel 2022, nonostante la vittoria nella gara sprint di Imola, Max Verstappen ha ottenuto solo 85 punti, due in meno rispetto al 2025.

In sintesi, la principale perdita di punti rispetto alle stagioni precedenti è dovuta alla maggiore difficoltà del secondo pilota. A volte viene avanzato l'errore di casting riguardante la scelta di Liam Lawson all'inizio dell'inverno. Talvolta il carattere deciso della RB21 viene addotto come argomento principale nel dibattito.

Dopo aver dimostrato una forma migliore nell'ultimo fine settimana in Arabia Saudita, la vettura austriaca si prepara a subire ulteriori sviluppi, i cui primi segnali hanno fatto presagire una "sorpresa positiva" dal punto di vista di Verstappen. Ora, dato che Yuki Tsunoda non ha avuto l'opportunità di dimostrare il suo valore sulle strade di Gedda, ci si aspetta una reazione rapida. Senza un forte ritorno all'attività da parte di Red Bull, McLaren rischia di decollare, costringendo tutti i costruttori a concentrarsi immediatamente sulla stagione 2026.

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