Red Bull chiede pazienza per la stagione 2026 di fronte alla "portata della sfida del motore"

All'alba del " il più grande cambiamento normativo nella storia dell' F1 ' Red Bull ha intrapreso il " sfida folle Progettare i propri propulsori. Dopo la fine della collaborazione con l'ex fornitore di motori Honda, il marchio di bevande energetiche ha stretto una partnership con Ford per sviluppare un motore completamente nuovo. Questo propulsore, denominato Red Bull Powertrains Ford, equipaggerà le monoposto Red Bull e Racing Bulls almeno fino al 2030.

Il primo motore nato da questa partnership, il DM01, è stato chiamato così in omaggio a Dietrich Mateschitz, fondatore del gruppo austriaco, scomparso nel 2022. È la sua visione, la sua audacia, lo spirito Red Bull. È grazie a lui se siamo tutti qui oggi. sottolinea Laurent Mekies. Prese allora l'incredibile decisione di intraprendere questo percorso di totale indipendenza con telaio e motore. Non si lasciò intimidire dalla portata della sfida e oggi abbiamo l'opportunità di rendergli omaggio e, si spera, di renderlo orgoglioso. »

Il ritorno della Ford in Formula 1

Dopo oltre due decenni di assenza, l'Ovale Blu segna così il suo ritorno in grande stile. I due partner dovranno tuttavia confrontarsi con concorrenti che vantano una lunga tradizione di competenza, con la notevole eccezione di Audi, che ha intrapreso un approccio simile. Dopo tutto quello che abbiamo detto sulla portata della sfida, sul partire da zero e costruire tutto, penso che arrivare alla prima gara pensando di essere subito alla pari con la concorrenza, che fa questo da anni, sarebbe ingenuo. Laurent Mekies ha dichiarato alla F1 durante la presentazione delle livree del 2026.

Aggiunge : " Non siamo ingenui. Questo ci causerà molte difficoltà, mal di testa e notti insonni, ma è proprio per questo che siamo qui. Siamo fiduciosi, avendo riunito un gruppo di persone incredibile, un gruppo di partner straordinario, e supereremo queste sfide. "Per affrontare questa sfida, Red Bull Powertrains ha investito in un consistente capitale umano. Ex ingegnere presso MercedesBen Hodgkinson ricopre in particolare la carica di direttore tecnico. Il britannico può contare sull'esperienza maturata presso il costruttore tedesco di motori, i cui propulsori turbo ibridi sono il punto di riferimento in Formula 1 da oltre un decennio.

Nonostante questi sforzi, il divario con la concorrenza potrebbe inizialmente essere considerevole. Alla fine prevarremo.. Vi preghiamo di avere pazienza con noi durante i primi mesi. chiede Mekies. Queste difficoltà iniziali ci ricorderanno quante prove abbiamo dovuto superare per raggiungere finalmente la vetta.Questa sfida, Max Verstappen ne conosce l'entità. Stiamo cercando di fare progressi, stiamo davvero cercando di massimizzare tutto, ma non sarà facile, lo sappiamo. " ha ammesso a metà gennaio al quotidiano britannico Sky Sports.

Lentamente ma sicuramente

Nonostante il compito erculeo che attende la squadra, Laurent Mekies dimostra una misurata sicurezza. L'anno scorso, durante l'ultima stagione di un ciclo regolamentare, si è visto quanto la squadra potesse ancora progredire nel corso della stagione in termini di sviluppo. Lo ha ricordato il francese all'emittente britannica Sky Sports. Applicheremo questo approccio al 2026 triplicando o quadruplicando il ritmo dello sviluppo, soprattutto per quanto riguarda tutto ciò che dobbiamo imparare. Stiamo procedendo passo dopo passo, ma con il giusto livello di aggressività. »

Anche i piloti sono molto motivati, nonostante le difficoltà previste. Tutto è ancora un po' sconosciuto. Certo, il motore è un cambiamento molto importante, e le dimensioni della vettura sono leggermente cambiate. Per noi piloti ci vorrà del tempo per adattarsi, ed è per questo che è molto importante completare i nostri giri durante i giorni di test e ottimizzare tutto al meglio. spiega il quattro volte campione del mondo. La motivazione è altissima, tutti sono pronti. Sono molto emozionato di iniziare questo nuovo capitolo. »

Questo nuovo capitolo inizierà con i primi test della stagione 2026, programmati a porte chiuse sul circuito di Barcellona-Catalunya. Seguiranno altre due sessioni di tre giorni in Bahrain, dove si potranno ascoltare e valutare in condizioni reali i primi veri rombi del motore Red Bull Powertrains-Ford.

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