Mercedes concentra i suoi sforzi e intende "lottare per le vittorie"

Se la competizione è ancora all'ordine del giorno in questo campionato mondiale, Mercedes appare per il momento come l'unico produttore capace di reggere il confronto con l'egemonia McLaren. Aggrappata saldamente al 2° posto con 93 punti (contro i 151 della McLaren), la squadra di Barkley può contare su George Russell, che in Bahrain era ancora 2°, con un totale di 63 punti dopo quattro weekend.

Nonostante questa prestazione eccellente, che ha permesso all'inglese di inserirsi tra i due leader del campionato, Andrew Shovlin, direttore tecnico del team tedesco, ha fornito un'analisi delle aree di miglioramento della squadra dopo questo intenso fine settimana in Bahrain.

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"Kimi ha avuto una giornata difficile. Il suo primo giro non è stato molto buono, ha avuto problemi di sovrasterzo nelle prime curve, è uscito di pista alla quinta curva e ha perso alcune posizioni, ha spiegato dettagliatamente l'ingegnere dopo il Gran Premio. Ciò lo ha portato nel gruppo in cui ha avuto difficoltà a progredire, con il conseguente surriscaldamento degli pneumatici. Abbiamo corso un rischio con la sua strategia, ma sfortunatamente non ha funzionato. Questo fa parte dell'apprendimento di Kimi. »

Come gli altri team, anche la Mercedes ha scoperto che il compito diventava molto più arduo nell'aria sporca del circuito di Sakhir. In risposta, gli strateghi della casa automobilistica hanno tentato un totale di tre soste per l'italiano nei giri 12, 27 e poi 32, costringendolo a trascorrere un totale di un minuto e quattordici secondi ai box, un record negativo tra i piloti che hanno terminato la gara.

Riflettendo sulle poche difficoltà incontrate da George Russell, in particolare a livello elettronico, Shovlin riconobbe anche una strategia che non rendeva più facile il lavoro dei suoi piloti. "Siamo stati leggermente svantaggiati dalla scelta delle gomme prima della gara. La media è stata la migliore nel lungo periodo e Ferrari e la McLaren era due contro uno per noi. Abbiamo qualche giorno per prepararci a Gedda. »

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Una W16 sorprendente per Mercedes, l'ambizione è d'obbligo

In linea con le dichiarazioni rilasciate dall'ingegnere capo James Allison prima del fine settimana, auto sviluppata dalla Mercedes per la stagione 2025 sembra aver eliminato un certo numero di problemi riscontrati dal 2022. Più prevedibile, meno tagliente, la W16 ha sorpreso persino Barkley per il suo potenziale ancora convincente in Bahrain.

“È fantastico essere di nuovo sul podio in Bahrain e, anche se dobbiamo aumentare la velocità per poter lottare per la vittoria, la gara di George è stata piuttosto semplice finché non ha iniziato ad avere delle ricadute nell’ultimo stint, ha aggiunto Andrew Shovlin. »

Secondo lui, riportare 18 punti dal circuito di Sakhir è un'ulteriore fonte di motivazione: «È emozionante aver dimostrato un tale passo su un circuito così difficile per le gomme e sul quale non ci aspettavamo di essere particolarmente competitivi. »

Nonostante il secondo ritmo medio di gara più veloce alla fine del Gran Premio, la Mercedes era comunque a 482 millesimi di secondo di distanza dal ritmo della McLaren. Veloci con le gomme morbide, ma non capaci di sfruttare a sufficienza l'efficacia delle gomme medie, le Frecce d'Argento potrebbero comunque fare la differenza con una buona prestazione a Jeddah il prossimo fine settimana.

Ricordiamo che l'anno scorso, su questo stesso circuito, la W15 del 2024 soffriva di un assale posteriore che slittava costantemente. Incapaci di massimizzare le loro prestazioni nelle curve veloci dell'Arabia Saudita, George Russell e Lewis Hamilton avevano concluso al 6° e 9° posto nel GP. Un nuovo miglioramento porterebbe nuove certezze all'azienda di Stoccarda.

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