Ferrari in scia alla Mercedes, ma non rassegnata: "C'è ancora molta strada da fare fino a domenica sera"

La pole position di George Russell, bisogna dirlo, non è stata una sorpresa. Ci si aspettava che il team Mercedes fosse la forza dominante dopo i test pre-stagionali, dove era stato chiaro che Mercedes Erano in ottima forma. Con un motore ormai collaudato e un telaio ad alte prestazioni, i tedeschi hanno sbaragliato la concorrenza. Ancora una volta, vederli in testa non sorprende. Tuttavia, il distacco che li separa dal resto del gruppo è un po' più sorprendente.

Dopo i test di successo e un inizio di weekend abbastanza convincente, ci si poteva legittimamente aspettare che la Ferrari fosse la seconda squadra più forte in griglia. Ma la squadra fu infine sconfitto dal Red Bull d'Isack Hadjar, terzo, e a pari merito con il McLaren. Charles Leclerc, 4 e Lewis Hamilton, 7°, sono separati solo da un decimo di secondo, ma ciò è stato sufficiente ai piloti Papayes per colmare il divario e separare le due SF-26 in classifica.

I Reds, tuttavia, si stanno concentrando meno sulla potenziale battaglia di domenica con la McLaren e più sul distacco da George Russell, che ha accumulato otto decimi di secondo su Charles Leclerc."Purtroppo è quello che più o meno sospettavo da venerdì.", ha ammesso il monegasco a Canal+. "Mi aspettavo sei decimi, non otto. So che non abbiamo ottimizzato ogni dettaglio. Penso che il terzo posto sarebbe stato nostro se avessimo fatto tutto alla perfezione. Isack (Hadjar) è stato impressionante nella sua prima sessione di qualifica con la Red Bull, complimenti. È ampiamente meritato. Oggi hanno fatto meglio di noi e spero che potremo recuperare domani. Per quanto riguarda la Mercedes, non credo che ci sia molto che possiamo fare al momento. Il distacco è enorme".

Migliorare i dettagli è la priorità di Frédéric Vasseur.

Un'analisi condivisa dal suo capo, Frédéric Vasseur. "I risultati sono contrastanti. È stato molto complicato gestire la situazione, con segnali d'allarme, errori di programmazione, messaggi errati..." il francese li elenca, sempre su Canal+. "È stato caotico per noi, come lo è stato per tutti gli altri, credo. Alla fine, avevamo il potenziale per sfidare la Mercedes. Non ancora, almeno. Avremmo potuto fare meglio, ma la Mercedes è di un altro livello. Da parte nostra, dobbiamo dare il massimo, senza errori, e mantenere le nostre sessioni pulite. C'è ancora molta strada da fare prima di domani sera. Domenica sarà una storia diversa, credo. Cerchiamo di mettere tutto a posto e di mantenere la calma."

Il direttore della Scuderia Ferrari è, come al solito, molto calmo sulla situazione della sua squadra e non cede al catastrofismo, che non avrebbe senso in questa fase così precoce della stagione. "Sapevamo, o almeno lo immaginavamo, che la Mercedes avrebbe avuto un vantaggio significativo in termini di motori. E ce l'ha. Non ne siamo sorpresi." continua Frédéric Vasseur. "Non so se fossero davvero otto decimi. Penso che avremmo potuto mettere tutto a posto dalla nostra parte. Avremmo dovuto fare di meglio, ma il distacco è ancora significativo."

L'ex capo della Sauber vuole che i suoi team guardino prima a ciò che possono migliorare piuttosto che concentrarsi sul vantaggio della Mercedes. "Lui Dobbiamo concentrarci su noi stessi prima di tutto. Le ultime sessioni sono state molto caotiche per tutti. Molte auto sono mezze rotte. Cerchiamo di elaborare una buona strategia e di gestire bene le nostre energie, e alla fine sistemeremo le cose.

LEGGI ANCHE > Intervista esclusiva – Frédéric Vasseur (Ferrari): “In F1, se pensi che vada tutto bene, sei finito.”

Il circuito di Melbourne temuto dalla Ferrari

Il francese analizza questo risultato anche attraverso la lente delle caratteristiche del tracciato, molto diverse da quelle di Barcellona o del Bahrain, dove si sono svolti i test pre-stagionali. Il circuito di Sakhir, ad esempio, offre frenate più intense, favorendo la ricarica dell'energia elettrica, il tutto su un asfalto particolarmente abrasivo e in condizioni climatiche più calde. Al contrario, l'Albert Park di Melbourne è un tracciato molto veloce, con poche frenate intense, e gran parte del percorso viene affrontato a tutto gas dai piloti. Melbourne è stato di gran lunga il circuito più temuto " spiega Frédéric Vasseur. "È molto complicato dal punto di vista energetico. È stato un salto nel vuoto, ma questo non può essere una scusa o una ragione. Dobbiamo cercare di capire cosa avremmo potuto fare meglio, e l'elenco è lungo."

Ora è il momento della gara, dove gli italiani hanno un potenziale piccolo vantaggio in partenza grazie al loro turbo più piccolo rispetto a quello della Mercedes, il che potrebbe aiutarli a partire meglio. "Finché la Mercedes riuscirà a posizionarsi nella finestra di partenza ottimale, andrà tutto bene.", anticipa Charles Leclerc. "Ci mettono più tempo di noi, è più complicato per loro, ma non faremo affidamento su questo per vincere la gara di domani. Sono più o meno sicuro che riusciranno a entrare nella finestra giusta e purtroppo non ci sarà una grande differenza alla partenza."

Una buona partenza potrebbe almeno consentire al pilota monegasco di superare Isack Hadjar e Lewis Hamilton, riportandosi così davanti alle McLaren. Dopodiché, tutto è possibile, soprattutto perché l'affidabilità delle vetture giocherà un ruolo chiave, e in questo ambito la Mercedes non ha brillato particolarmente durante i test in Bahrain.