Kimi Antonelli molestato sui social dopo il Gran Premio del Qatar, la Red Bull si scusa

Il Gran Premio del Qatar si è rivelato potenzialmente un punto di svolta nella lotta per il campionato del mondo 2025, e Kimi Antonelli ha giocato un ruolo chiave. Al 30° giro di gara, il debuttante Mercedes era in terza posizione, davanti Oscar PiastriMolto brusco, l'australiano ha frenato tardi nella prima curva per superare brillantemente l'italiano. Antonelli si è poi trovato sotto pressione da Lando Norris, poi quinto. Mantenendo la sua posizione per 17 giri, il protetto di Toto Wolff Alla fine cedette agli attacchi del britannico all'ultimo giro, perdendo brevemente il controllo della sua Mercedes alla curva dieci del penultimo giro. Questo sorpasso garantì a Lando Norris due punti cruciali nella sua corsa al primo titolo mondiale.

Prima di visionare le riprese delle telecamere di bordo di entrambi i piloti, Gianpiero Lambiase aveva avvisato Max Verstappen. ' Sembra che Antonelli si sia semplicemente spostato e abbia lasciato passare Norris. " ha accusato alla radio. A gettare benzina sul fuoco, Helmut Marko, il consigliere di Red BullAnche Kimi Antonelli lo ha criticato. Antonelli ha chiaramente lasciato correre. si scagliò contro l'austriaco. Lui se n'è andato McLaren Lo ha superato due volte, più o meno. Era ovvio. La prima volta (quando Piastri lo ha superato all'inizio della gara) è stato lo stesso. »

Una teoria subito smentita dalla persona in questione. A due giri dalla fine, sono arrivato troppo veloce alla curva 9, ho perso il posteriore e sono uscito di pista. si lamentò. È stato un errore. "Anche Toto Wolff volò in soccorso del suo pilota." È totalmente assurdo, completamente folle, va oltre la mia comprensione. Stiamo lottando per il secondo posto nel campionato costruttori, che è importante per noi. Kimi sta lottando per un possibile terzo posto in gara. Voglio dire, quanta mancanza di buon senso bisogna avere per dire una cosa del genere? il dirigente della Mercedes era furioso"Mi dà fastidio. Perché mi dà fastidio già la gara in sé, il modo in cui si è svolta. Mi dà fastidio l'errore finale. Mi dà fastidio anche altri errori. E poi, sentire simili assurdità mi lascia sbalordito."

L'austriaco ha comunque chiarito la situazione con l'ingegnere di pista di Max Verstappen. “Ho parlato con [Gianpiero Lambiase]. Ovviamente, erano emozionati in quel momento. Gli ho detto: "[Antonelli] ha semplicemente perso il controllo. Ha avuto un breve momento nella curva precedente, poi ha perso velocità entrando a sinistra. Può succedere." Con Gianpiero è tutto chiaro. Abbiamo chiarito le cose. ha spiegato. Ha detto di non aver visto la situazione. Perché dovremmo farlo? Perché dovremmo anche solo pensare di interferire nel campionato piloti? Dobbiamo davvero interrogarci e chiederci se stiamo vedendo cose sbagliate. »

La Red Bull si scusa... troppo tardi

Sebbene Wolff e Lambiase abbiano infine raggiunto un accordo, i commenti di Gianpiero Lambiase e Helmut Marko hanno avuto conseguenze deplorevoli, con Kimi Antonelli che ha ricevuto migliaia di minacce sui social media. Nel tentativo di disinnescare la situazione, la Red Bull ha rilasciato una dichiarazione in cui chiarisce le sue affermazioni. I commenti fatti prima della fine e subito dopo il Gran Premio del Qatar, secondo cui il pilota della Mercedes Kimi Antonelli avrebbe deliberatamente lasciato che Lando Norris lo sorpassasse, sono palesemente errati. Le immagini riprese dai replay mostrano che Antonelli ha perso momentaneamente il controllo della sua auto, consentendo a Norris di sorpassarlo.
Ci rammarichiamo sinceramente che ciò abbia portato ad abusi online nei confronti di Kimi. »

Anche Helmut Marko si è scusato per l'ondata di molestie subita da Kimi Antonelli.Ho riguardato il filmato con molta attenzione. La prima volta (contro Piastri), Antonelli avrebbe potuto combattere un po' più duramente. La seconda volta, è stato un errore di pilotaggio, involontario. riconosce il consulente della Red Bull F1-addetto ai lavori. Mi dispiace che Antonelli abbia ricevuto così tante critiche online. Per essere chiari: non ha lasciato passare Norris intenzionalmente. »

Tuttavia, la Mercedes ha aderito alla campagna United Against Online Harassment della FIA, catalogando più di 1.100 messaggi ricevuti dal giovane pilota dopo l'incidente.

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