Kimi Antonelli conferma che la gestione energetica "può fare la differenza" nel 2026

Nonostante abbia ottenuto il miglior tempo assoluto nella prima settimana di test in Bahrain, Kimi Antonelli ha dovuto affrontare tre giorni frustranti. Afflitto da numerosi problemi con la sua Mercedes, l'italiano è comunque riuscito a cogliere gli aspetti più importanti di questa nuova generazione di monoposto di F1.

pubblicato 16/02/2026 à 11:27

Mathieu Chambenoit

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Kimi Antonelli conferma che la gestione energetica "può fare la differenza" nel 2026

© DPP

Esordiente nel 2025, Kimi Antonelli potrebbe benissimo lasciare il segno nel 2026. Da un lato, il Mercedes dovrebbe essere particolarmente veloce in questa stagione, grazie in particolare a un motore che dovrebbe essere al vertice della gerarchia dei costruttori. Inoltre, la mancanza di esperienza del giovane italiano potrebbe essere ben mitigata da una generazione di F1 costringendo ogni pilota a ripensare completamente il proprio stile di guida. In ogni caso, il compagno di squadra di George Russell conclude questa settimana con il tempo più veloce della prima settimana e con preziose lezioni apprese lungo il percorso.

"Ovviamente, per me è stata una prova un po' difficile," si è lamentato al microfono della F1Non sono riuscito a completare molti giri, ma sono comunque molto soddisfatto della mia giornata (venerdì). Il team ha fatto un lavoro fantastico nel risolvere tutti i problemi, dato che anche oggi abbiamo avuto un piccolo problema e siamo arrivati ​​un po' in ritardo in pista. Ma il team ha fatto un lavoro incredibile riparando la macchina rapidamente e permettendomi di guidare. Sono molto soddisfatto della mia giornata. Non necessariamente per il risultato, ma semplicemente perché sono riuscito a completare qualche giro e a conoscere meglio la vettura.

Antonelli ha ribadito questo sentimento.

Consapevole che la W17 finora a disposizione può ancora essere migliorata sotto molti aspetti, Kimi Antonelli resta ottimista in questa fase dei test. “La prossima settimana ci sarà molto su cui lavorare e analizzare, ma la macchina mi sta dando buone sensazioni”, ha chiarito. Spero che potremo mantenere questo slancio anche la prossima settimana e per l'inizio della stagione.

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Infine invitato a condividere le sue impressioni specifiche su come queste nuove monoposto di F1 potrebbero comportarsi in una situazione di gara, il tono dell'italiano è stato meno duro, ma ha chiaramente riecheggiato quello di Max Verstappen et Lewis HamiltonTra le righe si può intuire che il pilota dovrà dare priorità assoluta alla gestione dell'energia per ottenere le massime prestazioni durante tutto il Gran Premio.

"La gestione dell'energia è fondamentale, in particolare per aiutare il team a ottimizzare l'impiego del motore durante il giro", ha spiegato. Kimi AntonelliAbbiamo visto che questo può fare la differenza, e un dispiegamento corretto e coerente è essenziale, soprattutto nelle lunghe staffette. Per quanto riguarda le impostazioni, ci sono alcuni aspetti da migliorare, ma penso che il ritmo sia piuttosto buono. Certo, non sappiamo cosa stanno facendo gli altri. Ferrari et Red Bull Sembra che stiano andando molto bene dopo i primi due giorni, quindi sembra che sarà una battaglia serrata. La prossima settimana ci saranno gli ultimi test e sarà importante sfruttarli al meglio per essere pronti al meglio per Melbourne.

Oltre alla potenza del motore Mercedes, questo livello di conoscenza potrebbe consentire ai team che padroneggiano quest'arte di ottenere un vantaggio sui rivali. Durante questa seconda settimana di test in Bahrain, i pochi indizi sparsi qua e là dovranno essere attentamente monitorati.

Mathieu Chambenoit

Responsabile delle categorie monoposto (F2, F3, FRECA, Eurocup-3, F4...), mi piace discutere di F1, Endurance o MotoGP.

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commenti

2 Commenti)

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Paolo Lucas

17/02/2026 alle 09:19

Senza essere pessimisti, vedremo in Australia, e quindi dopo la gara, il verdetto e le impressioni dei piloti... Ma...

Yves-Henri RANDIER

16/02/2026 alle 02:16

La gestione energetica "potrebbe fare la differenza" nel 2026, secondo AKA. Come hanno già sottolineato diversi appassionati di F1 da poltrona, la versione 2026 della F1 potrebbe benissimo dirigersi verso una gara di ingegneria in stile Mario Kart, con una gestione energetica simile a quella delle gare con macinacaffè, 🤬🤬!! Dovremmo certamente dare una possibilità al prodotto, ma comunque: "Ehi, MBS, quando arriveranno nuove normative con motori a combustione interna musicali, vibranti e ad alto regime che funzionano con carburante sostenibile al 100%?"

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