F1
Jack Doohan diventa pilota di riserva per il TGR Haas F1 Team
© DPP
Il 2026 segna l'inizio di un nuovo capitolo per Jack Doohan. Dopo l'annuncio del suo abbandono daAlpine A metà gennaio, martedì 3 febbraio 2026, l'australiano è stato confermato come nuovo pilota di riserva per la TGR Haas. F1 Squadra.
Il ventitreenne australiano si unisce al team americano dopo aver gareggiato in sei gare all'inizio della stagione 2025 con il marchio A, dal Gran Premio d'Australia al Gran Premio di Miami, prima di fungere da pilota di riserva per il resto del campionato.
Il team TGR Haas F1 avrà ora due piloti di riserva: Jack Doohan si unisce al pilota giapponese Ryō Hirakawa, 31 anni, che si è unito al team nell'aprile 2025 e ha già partecipato a diverse sessioni di test TPC e FP1, svolgendo anche i suoi compiti di pilota di resistenza per Toyota nel Campionato del MondoResistenza.
« Sono lieto di unirmi al TGR Haas F1 Team, ha affermato Jack Doohan. Questo è il posto perfetto per continuare la mia carriera in Formula 1. Vorrei ringraziare il team per avermi dato l'opportunità di progredire e di affrontare insieme la grande sfida del 2026. Non vedo l'ora di iniziare a lavorare con la squadra e di contribuire a una stagione di successo. »
« Sono personalmente lieto di dare il benvenuto a Jack nel team, visti i suoi impressionanti trascorsi e, naturalmente, la sua esperienza come pilota di riserva in Formula 1. aggiunge Ayao Komatsu, direttore del TGR Haas F1 Team. Mantenere le massime prestazioni ed essere pronti per la gara, imparando al contempo come funziona il team, è una vera sfida per qualsiasi pilota, soprattutto per uno che nutre ancora un forte desiderio di competere a questo livello. Ho apprezzato molto l'incontro con Jack e non vediamo l'ora di accoglierlo nel team e di beneficiare del suo contributo. »
Questa collaborazione tra Jack Doohan e il TGR Haas F1 Team era attesa da diverse settimane. L'australiano sperava anche di integrare questo ruolo con un programma di corse di Super Formula, ma quest'ultima opportunità non si è concretizzata.
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Valentino GLO
Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.
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Yves-Henri RANDIER
03/02/2026 alle 09:41
Due piloti di riserva alla Haas, non un grosso problema di budget, dato che Ryō Hirakawa, supportato (o imposto?) dalla Toyota, è troppo vecchio per iniziare nei Gran Premi e corre già per la Toyota nel WEC. Sorprendentemente, visto che Doohan non è riuscito a portare un budget per la Super Formula, avrebbe potuto ottenere il posto di pilota di riserva alla Haas gratuitamente?
DANRV64
03/02/2026 alle 03:52
Haas ringrazia Mike Doohan per la sua valigia piena di soldi.
Ben
03/02/2026 alle 02:21
Finalmente una buona notizia per il nostro amico Doohan dopo un anno di difficoltà!
Alain Féguenne (🇱🇺 Lussemburgo)
03/02/2026 alle 12:10
Come è possibile? 😎🤨