I punti chiave del primo test drive di Audi a Barcellona

In un momento in cui sono state fatte numerose promesse riguardo alla forma della stagione 2026 di F1Le aspettative sono alte in questo periodo di relativa calma. In particolare, il 9 gennaio 2026 è stato un giorno di intenso esame per appassionati e osservatori. Con una sessione di test sul circuito di Barcellona, ​​Audi F1 ha portato in pista per la prima volta la sua R26. Sebbene non tutti gli elementi osservati saranno direttamente applicabili all'assetto per il Gran Premio d'Australia di marzo, alcuni dati iniziali e punti chiave emergono da questa prima giornata di test.

Innanzitutto va sottolineato che i due piloti del team Audi, Nico Hulkenberge Gabriel Bortoleto sono scesi in pista a bordo della famosa R26. Per questa giornata storica del cammino di Audi verso la F1, erano presenti anche Mattia Binotto, direttore tecnico, e Jonathan Wheatley, team principal in persona.

Per quanto riguarda il tempo in pista, i due piloti Audi hanno percorso 200 km di giri, il limite imposto dalla F1 per una giornata di riprese come questa. Inoltre, sebbene Audi abbia rilasciato un numero limitato di immagini ufficiali della giornata, alcune foto e video girati dai tifosi presenti all'evento forniscono un quadro più chiaro.

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Gli inizi della F1 nel 2026

Tra le informazioni che gli appassionati attendevano con ansia da questa giornata in pista, il sound del motore era particolarmente atteso. In questo caso, diversi video registrati sul circuito di Barcellona forniscono un'idea più chiara del sound che si sentirà sui tracciati di Formula 1 a partire da marzo. Naturalmente, non è radicalmente diverso dal sound del precedente regolamento tecnico. Poiché i motori rimangono monoblocchi V6 da 1.6 litri, solo il sound del motore elettrico risulta leggermente diverso in accelerazione.

Ecco come suona il motore Audi sul rettilineo principale, dove si nota già una differenza maggiore rispetto ai motori del 2025

Video completo nella prima risposta pic.twitter.com/qy1yJwLn8V

— Santità (@F1BigData) Gennaio 9, 2026

Inoltre, in una foto condivisa in particolare da Nico Hülkenberg – oltre a varie altre immagini viste sui social media – si può effettivamente osservare un auto Le dimensioni sono leggermente inferiori. Mentre le misure complessive della monoposto rimangono in linea con le ultime normative, il passo della vettura è significativamente più corto rispetto a quello delle monoposto di F1 del 2025, in particolare.

La prima occasione per vedere e sentire una monoposto di F1 del 2026 in pista mentre Audi completa uno shakedown a Barcellona 👀🔊

(tramite @robertofunoat) pic.twitter.com/shBeUZS8Ed

- Autosport (@autosport) Gennaio 9, 2026

Ricordiamo che il peso complessivo della vettura dovrà essere ridotto di 30 kg rispetto alla versione precedente, mentre cambiano anche le dimensioni. 20 cm più corta, 10 cm più stretta, saranno questi i requisiti imposti ai team, oltre a un design modificato dell'ala anteriore, paragonabile per certi aspetti a quello delle monoposto di F1 del 2005, per fare solo un esempio.

le migliori immagini che abbiamo finora pic.twitter.com/W7YRFtXaE5

— Qvist Design (@Qvist_Designs) Gennaio 9, 2026

Nei prossimi giorni potrebbero emergere ulteriori informazioni. Nel frattempo, Audi ha ufficialmente lanciato la sua avventura in Formula 1, in attesa dei test ufficiali in programma dal 26 al 30 gennaio sul circuito di Barcellona.