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I piloti della Racing Bulls completano i loro primi giri a Imola

Primo test per i Racing Bulls! Liam Lawson e Arvid Lindblad hanno dato il via alla stagione 2026... ma il debuttante ha avuto un inizio turbolento.

pubblicato 20/01/2026 à 18:15

Luisa del Maniero

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I piloti della Racing Bulls completano i loro primi giri a Imola

© DPP

Liam Lawson e Arvid Lindblad hanno iniziato la stagione prima del previsto! Mentre i primi test pre-stagionali sono previsti per fine gennaio a porte chiuse a Barcellona, ​​i piloti del Racing Bulls sono già tornati in pista a Imola, per la loro prima uscita dell'anno.

In un formato dimostrativo, ogni squadra può percorrere solo 15 chilometri con le nuove monoposto prima dei test congiunti. Ciò corrisponde a circa tre giri del circuito di 4,9 km. Sotto un cielo basso e sull'asfalto bagnato dalla pioggia dell'Autodromo Enzo e Dino. Ferrari, il F1 2026 dalla stalla di Faenza ha così completato i suoi primi giri di riscaldamento.

Nel contesto di un importante cambiamento normativo, il modello 2026 sorprende per le dimensioni della sua presa d'aria e sfoggia un blu che ricorda quello della Ford, un omaggio al partner della galassia Red BullAnche il motore Red Bull Powertrains/Ford fa il suo debutto in pista. Da notare inoltre che auto era equipaggiato con pneumatici dimostrativi Pirelli, in conformità con le normative.

Un inizio difficile per Arvid Lindblad

Liam Lawson è sceso in pista per inaugurare la VCARB03, mentre Arvid Lindblad ha avuto un inizio un po' difficile. L'unico esordiente in Formula 1 in questa stagione si è ritrovato bloccato in pista, con la sua auto trainata fino al garage su un camion.

Si è trattato però solo di un riscaldamento prima del primo dei due giorni di riprese autorizzati annualmente dalla Racing Bulls, in programma per mercoledì 21 gennaio. Durante questa sessione, i piloti potranno percorrere 200 chilometri, ovvero quasi 40 giri.

LEGGI ANCHE > Red Bull chiede pazienza per la stagione 2026 di fronte alla "portata della sfida del motore"

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commenti

1 Commenti)

Yves-Henri RANDIER

21/01/2026 alle 07:05

Interessante vedere quella che sembra essere una flangia riapparire sui cerchi delle Racing Bulls! Quanto ad Arvid Lindblad, è meglio che cada durante lo shakedown a Imola che durante il primo Gran Premio a Melbourne, come è successo a Isack Hajjar l'anno scorso durante il giro di formazione sotto la pioggia.

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