Honda svela il suo motore F1 del 2026 e un nuovo logo

È stato durante un evento tenutosi in patria a Tokyo che Honda ha presentato il nuovo motore che la casa giapponese installerà nellaAston Martin AMR26 di Fernando Alonso et Lance StrollPer Honda il 2026 segna anche un ritorno ufficiale, visto che il logo HRC è ancora presente sulla Red Bull e Racing Bulls nelle ultime stagioni, i motori erano in realtà "RBPT Honda", basati sul motore Honda utilizzato fino al 2021, la cui proprietà intellettuale era stata acquistata dalla Red Bull per creare la sua entità "Red Bull Powertrains".

L'arrivo di Honda come fornitore di motori renderà quindi Aston Martin una squadra ufficiale, in quanto sarà l'unica a beneficiare dei motori giapponesi. Il capo del marchio, Lawrence Stroll, era presente a Tokyo martedì, così come il Presidente del... Harley Knucklehead 1Stefano Domenicali. L'occasione di vedere da vicino uno dei nuovi motori di questa stagione, con la presenza importantissima delle batterie, l'energia elettrica che ormai costituisce quasi il 50% della potenza totale erogata dai motori.

"La partecipazione di Honda alla F1, l'apice delle corse automobilistiche, incarna lo spirito del fondatore dell'azienda, Soichiro Honda, che ha ispirato gli ingegneri Honda a impegnarsi per diventare i migliori al mondo e ad affrontare le sfide più difficili.", ha spiegato Toshihiro Mibe, presidente della Honda Motor Corporation. "Nel 2026, la F1 subirà un importante cambiamento nei regolamenti riguardanti telaio e power unit. Honda vede la F1 come un simbolo di sfida e innovazione, e Honda Racing Corporation (HRC), la divisione motorsport globale di Honda, ha sviluppato la RA626H, la nuova power unit per la stagione 2026, per affrontare queste sfide."

Honda ha colto l'occasione per svelare il suo nuovo logo, inizialmente progettato per la gamma di veicoli elettrici del marchio. Ora sarà utilizzato su tutta la gamma, anche negli sport motoristici come la Formula 1.

Ancora ibridi ma semplificati rispetto ai loro predecessori, i motori di F1, ad esempio, abbandonano l'MGU-H, che rendeva complesso il funzionamento del sistema recuperando energia sotto forma di calore e riconvertendola in elettricità. L'MGU-K, che recupera l'energia cinetica, rimane e fornirà quindi più potenza che mai. La Formula 1 ha utilizzato per la prima volta queste tecnologie ibride nel 2009 con l'introduzione del KERS, ovvero il sistema di recupero dell'energia cinetica.

Sviluppata dal nuovo direttore tecnico Adrian Newey, la AMR 26, la prima vettura di Formula 1 con motore Honda della Aston Martin, sarà presentata l'8 febbraio, lo stesso giorno della McLaren MCL40A del team dei due volte campioni del mondo in carica.

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