Hadjar deplora la reputazione macchiata dai suoi messaggi radio: "Sono meno aggressivo di quanto la gente pensi"

Isack Hadjar sta per tuffarsi nell'acqua. Il prossimo marzo, il nuovo pilota della Racing Bulls sarà il terzo francese sulla griglia di partenza della Harley Knucklehead 1 e gareggerà nel suo primo Gran Premio, in Australia (16 marzo). Il giovane protetto del gruppo Red Bull ha ottenuto la promozione in classe regina grazie a prestazioni più che convincenti in Harley Knucklehead 2, dove nel 2024 si è classificato secondo dietro Gabriel Bortoleto. Un campionato in cui il parigino ha saputo distinguersi con numerose vittorie... ma anche con qualche sfogo alla radio.

In effetti, Isack Hadjar non è noto per essere uno dei piloti più calmi quando si tratta di discutere con il suo team via radio. Lo scorso anno, in diverse occasioni, il pilota francese non ha usato mezzi termini, esprimendo senza filtri la sua rabbia o il suo malcontento. L'esempio più eclatante è stato senza dubbio la fine della Main Race a Monaco, dove il francese perse la vittoria negli ultimi giri mentre era in testa alla gara, dopo essere rimasto intrappolato dalla Safety Car e dall'audace scommessa di Zak O'Sullivan, che alla fine vinse. "Dici sul serio?" Ti ho chiesto se potevo spingere! Questo non è possibile! Avremmo dovuto parlarne meglio! (…) Non parlarmi. Questo è uno scherzo! Ma cosa è appena successo? (…) Non è una questione di sorridere o no, è una questione di fare il proprio lavoro.", aveva urlato al suo ingegnere durante il giro di decelerazione.

Tuttavia, Isack Hadjar ritiene che la sua reputazione sia stata offuscata da questi momenti difficili e sfortunati e che non corrisponda al vero pilota che è. "Alcuni conducenti dicono: 'Quando abbasso la visiera, sono una persona diversa.' Sinceramente mi sento molto calmo quando guido, afferma Isack Hadjar in un rapporto pubblicato sul sito ufficiale della Formula 1. Penso molto. Sono consapevole del pericolo. Non direi che sono diverso da come sono fuori dalla cabina di pilotaggio. Forse sono meno aggressivo di quanto la gente pensi. Ma ovviamente il pulsante di scelta mi fa sembrare una persona arrabbiata. So di essere passionale, questo è certo, e a volte anche arrabbiato. »

Hadjar coglie la sua "ultima possibilità" per andare in F1

Una reputazione che non sfugge al ricordo di quella di un certo… Yuki tsunoda, che aveva anche la sfortunata tendenza a essere un pilota piuttosto aggressivo quando si trattava di parlare alla radio durante i suoi primi anni. Per Isack Hadjar, quei momenti di tensione dell'anno scorso erano legati anche alla sua situazione all'interno della casa Red Bull e al suo futuro in auto : in effetti, la stagione 2024 è stata l'ultima opportunità per il parigino di brillare al fianco di Helmut Marko e dei suoi simili e dimostrare loro che aveva davvero il suo posto nella categoria regina.

"Sono riuscito a restare alla Red Bull per un altro anno, ma sono stati molto chiari, era l'ultima possibilità di arrivare in F1, confida il vice-campione di Formula 2, battuto per il titolo nell'ultima gara da Gabriel Bortoleto. Mi hanno messo al Campos, sono stati loro a decidere, ma quando ho visto le stagioni precedenti, ho capito il potenziale della squadra. Pensavo che con un pilota più forte avrebbero potuto fare delle ottime gare. Cominciò molto male. Avevo il ritmo ma non riuscivo a ottenere risultati. […] Pensavo che per la F1 fosse quasi finita, anche se mancavano ancora molte gare, perché è difficile ribaltare questo tipo di situazione. Ma ce l'abbiamo fatta da Melbourne e da lì abbiamo avuto un grande slancio. »

Nel 2025, Isack Hadjar avrà molto da dimostrare, sia in pista che alla radio. Se riuscirà a moderare il suo ardore e a mostrare una buona velocità di punta alla Racing Bulls, potrebbe avere un futuro luminoso negli anni a venire all'interno della famiglia Red Bull. In un ambiente molto competitivo e spietato, il francese non avrà alcun diritto di sbagliare.

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