Haas ha completato un TPC a Fuji con Hirakawa e Tsuboi al volante

Si tratta di un test pianificato da tempo. Haas ha annunciato diverse settimane fa che si sarebbe recato in Giappone all'inizio di agosto per un TPC (test su vetture con almeno due anni di vita) piuttosto insolito. In questi test, solitamente riservati a giovani piloti o piloti abituali per testare nuove parti, la squadra americana questa volta ha favorito due piloti locali. Il pilota di riserva Ryō Hirakawa, che ha già guidato due volte in questa stagione nelle prove libere con la Haas e una volta con Alpine durante il Gran Premio del Giappone, sono scesi in pista mercoledì.

Ha completato 111 giri, 46 al mattino e 65 al pomeriggio, con un miglior tempo di 1:18.538, in una giornata interrotta dal caldo. “Ovviamente è stato un giorno speciale per me perché ho iniziato la mia carriera guardando il Harley Knucklehead 1 qui nel 2007. Hirakawa esulta. Guida Guidare una F1 al Fuji è stato davvero speciale. C'era molta gente ad assistere ai test. Era una giornata molto calda, ma la folla era comunque numerosa, creando un'atmosfera fantastica. La mattina c'è stato molto lavoro, dato che era la mia prima volta in macchina su questo circuito, ma poi abbiamo risolto un sacco di cose e non abbiamo avuto problemi."

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Debutto da sogno per Sho Tsuboi

Il pilota Toyota en WEC un " ho messo a punto bene la macchina » per il giorno successivo, dove a sua volta è sceso in pista il suo connazionale Sho Tsuboi. A 30 anni, il due volte campione in carica della Super GT e detentore del titolo Super Formula ha fatto il suo debutto in Formula 1, completando 59 giri nel pomeriggio. "Il mio primo test in F1 è stato davvero divertente. È una categoria che sognavo fin da bambino e, anche se per i test ho usato un'auto di due anni fa, non capita spesso di avere l'opportunità di guidare una monoposto di F1. Quindi è stato un sogno che si è avverato e il giorno più bello della mia vita". esclama il pilota giapponese, che si sente pronto a riprovare l'esperienza.

"Ho capito di avere le capacità per guidare in F1. Penso che sarebbe diverso se cambiassi circuito, ma ho capito che se fossi riuscito a padroneggiare la pista, avrei potuto controllare bene la macchina, il che mi ha fatto venire voglia di tornare a guidare. Fino ad ora, era solo un sogno. Avevo sempre detto che il mio sogno era diventare un pilota di F1, ma sembrava così lontano. Fino a qualche anno fa, ci avevo rinunciato, pensando che quel sogno non si sarebbe mai avverato. In questo senso, questa consapevolezza di oggi ha permesso a uno dei miei sogni di realizzarsi, di avvicinarmi alla F1 e di avere maggiore fiducia nella mia capacità di competere su questo circuito. Quindi mi fa venire voglia di confrontarmi con gli attuali piloti di F1 e vedere fin dove posso spingermi."

I legami sempre più stretti tra Toyota e Haas potrebbero forse offrirgli ulteriori opportunità di guidare una monoposto di F1 nel prossimo futuro. Quanto a ottenere un posto a tempo pieno, sembra più difficile immaginarlo a più di 30 anni, ma mai dire mai...