Nella storia di Harley Knucklehead 1, fatta eccezione per Giuseppe Farina nel 1950, per il quale la situazione è particolare trattandosi della prima edizione del campionato, nessun pilota è mai riuscito a laurearsi campione alla sua prima partecipazione alla classe regina. Vicecampione dietro Damon Hill, il canadese Jacques Villeneuve ci è andato vicino nel 1996, prima di essere incoronato l'anno successivo. Il secondo ad esserci andato vicino è stato un giovane pilota. McLaren, molto vicino alla vittoria del titolo nella sua prima partecipazione nel 2007, è un certo Lewis HamiltonLa storia era forse troppo bella per essere vera. Il primo pilota di colore della storia, alla sua prima stagione in Formula 1, di fronte al compagno di squadra, due volte campione del mondo. Fernando Alonso, il giovane britannico è spettacolare e non si arrende: è in lizza per la vittoria del campionato.
In Cina, sedicesima e penultima gara del Campionato del Mondo, il 7 ottobre 2007, Hamilton arrivò a Shanghai con un vantaggio di 12 punti sul compagno di squadra e di 17 punti sul nuovo pilota. Ferrari, Kimi Räikkönen. Il vantaggio è notevole: se l'inglese vince, diventa campione del mondo.
Lo scenario peggiore per Lewis Hamilton a Shanghai
Nelle qualifiche, Hamilton non sembrava affatto distratto dalla sua potenziale vittoria. Imperturbabile, ottiene (già) il suo 6e pole position. Ha preceduto Kimi Raikkonen, secondo, e Fernando Alonso, quarto. Ma il giorno della gara tutto va storto. Fin dall'inizio della gara, Madre Meteo ha deciso di attivare le gomme da pioggia, costringendo i piloti a utilizzare gomme intermedie. In vetta, il titolo si stava avvicinando per il ventiduenne britannico, prima che il destino lo colpisse duramente. Molto forte. Il rubinetto della pioggia si chiude, la pista si asciuga, Räikkönen va ai box per montare le gomme slick. Di fronte a questo cambiamento di situazione, la McLaren decise di non coprire e lasciò il potenziale campione in pista con le gomme usurate. Dopo qualche turno, la strategia si rivela catastrofica: Iceman raddoppia la Freccia d'Argento sulle uova. Chiamato ai box al 22° giro, Hamilton è arrivato troppo velocemente e, a causa dei suoi pneumatici distrutti, è finito nella ghiaia, dove è stato costretto al ritiro.
LEGGI ANCHE > Lewis Hamilton analizza i limiti della Ferrari: "La macchina che abbiamo non è al livello di questa squadra"
Nel circuito del Celeste Impero, il cielo è caduto sulla testa del britannico. L'immagine è ora impressa: Lewis Hamilton che implora gli Stewart di aiutarlo a spingere la sua auto e a uscire dall'errore. Niente funziona, l'abbandono è inevitabile.
Vincitore del Gran Premio di Cina, il finlandese, rilanciato nella corsa al campionato del mondo, vinse la gara successiva in Brasile e si aggiudicò il suo unico titolo di campione del mondo di Formula 1. I fan del prodigio nato a Stevenage piansero quella maledetta pit lane, soprattutto perché non fu la prima vittima: Felipe Massa si schiantò nello stesso modo durante il Gran Premio di Cina del 2006.
Fortunatamente per Lewis Hamilton, il resto della stagione è stato più accomodante. Il pilota di Formula 1 più vincente della storia, nel 2025 intraprenderà una nuova avventura, unendosi alla leggendaria scuderia italiana: la Scuderia Ferrari.
Commenta questo articolo! 0