Gasly: ​​"Tre lunghi mesi" di attesa per i punti

Fu a Spa-Francorchamps, a fine luglio, che...Alpine aveva segnato l'ultimo punto una domenica a Harley Knucklehead 1L'attesa si è finalmente conclusa a Interlagos, in Brasile, con un combattuto decimo posto. Pierre Gaslyche è riuscito a tenersi dietro Alexander Albon, Esteban Ocon et Carlos SainzMentre si è classificato a pochi metri da Liam Lawson, al settimo posto!

Il francese ha trascorso gran parte della gara a lottare con il terzo pilota francese in griglia, Isack Hadjar, che alla fine ha concluso ottavo. Questo ha lasciato Gasly con un leggero senso di delusione, visto il ritmo dimostrato. Alpine che sembrava aver sfruttato bene il particolare circuito di Interlagos, composto da curve di media velocità ma soprattutto molto sconnesso.

"Sono molto contento perché non abbiamo segnato punti la domenica da Spa, quindi aspettavamo questo momento da tre lunghi mesi."ha detto a F1TV. Questo fine settimana abbiamo mostrato un buon ritmo, senza sapere bene come, ma sono stato contento di potermi impegnare nella lotta. Abbiamo lottato con (Nico). Hulkenberg"Con Isack (Hadjar), che quest'anno è salito sul podio. D'altra parte, sento che avevamo un passo migliore di quello che siamo riusciti a dimostrare. Ho corso dietro a Isack, l'ho superato due volte alla prima curva e ogni volta mi ha superato di nuovo alla curva 4. È stato un po' frustrante, chiaramente, perché avevamo un buon passo, ma non mi lamenterò del decimo posto. È stato un anno lungo, non sempre piacevole, quindi possiamo essere soddisfatti di quello che è successo oggi."

Gasly e Hadjar si sono scambiati ripetutamente le posizioni per gran parte del Gran Premio, in parte grazie al regolamento DRS di Interlagos. Mentre in Messico era disponibile una sola zona di rilevamento, garantendo così al pilota attaccante il vantaggio del DRS sul lungo rettilineo di curva 1... e poi di nuovo sul rettilineo di curva 4 anche se era già in testa, Interlagos ha due zone di rilevamento separate. Questo consente a un pilota di sorpassare all'ingresso delle Senna Esse, e poi all'avversario di restituire il favore alla curva 4. Considerata la sua battaglia con la Racing Bulls #6, Pierre Gasly avrebbe preferito che il regolamento fosse lo stesso per due Gran Premi consecutivi!

In Messico, il rilevamento del DRS avviene prima dell'ultima curva e si verifica sui due rettilinei successivi. Il fine settimana successivo, il DRS è attivo solo sul primo rettilineo, poi un nuovo punto di rilevamento e una nuova zona! Quindi sono rimasto deluso dal fatto che non abbiano mantenuto lo stesso metodo di calcolo del Messico! Non sono mai stato abbastanza vicino per sorpassare facilmente alla prima curva, quindi ho sempre dovuto correre rischi tuffandomi. Di conseguenza, ho compromesso l'uscita dalla seconda curva. Alla fine, sono contento di averci provato perché non ha senso starsene seduti e fare 70 giri in quel modo. Abbiamo corso, è solo un peccato non essere riusciti a superarlo perché penso che ci fosse il potenziale per arrivare dietro a Bearman."

Si Alpine si trova ancora in fondo alla classifica del campionato, la squadra diEnstone potrebbe sfruttare questo buon risultato in Brasile per portare energia positiva a Las Vegas, un altro circuito speciale alla fine di questa stagione.

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