Frédéric Vasseur dopo Miami: "Dobbiamo continuare a spingere forte in fabbrica, questa sarà la chiave per il resto della stagione."

Sembrava che tutto stesse andando bene per... Ferrari finisce sul podio al Gran Premio di Miami. Lo spin di Charles Leclerc nell'ultimo giro, mentre cercava di recuperare il vantaggio su Oscar Piastri Per il terzo posto, un potenziale podio si è trasformato in un deludente sesto posto per la Ferrari. Frédéric Vasseur, che non aveva ancora potuto parlare con il suo pilota quando si è trovato di fronte ai media, è rimasto obiettivo sull'accaduto: "Credo abbia perso il controllo della macchina sul cordolo. Stava spingendo al massimo per cercare di rimanere con Piastri nell'ultimo giro, e beh, può succedere." Nessuna controversia, nessuna accusa: un'analisi clinica che contrasta nettamente con la frustrazione che si potrebbe immaginare in queste circostanze.

In definitiva, il capo della Ferrari ha identificato la gestione degli pneumatici come il tema centrale dell'intero weekend a Miami. Il caldo della Florida, unito al fatto che le nuove vetture del 2026 sono particolarmente esigenti in termini di pneumatici, ha creato un contesto in cui il minimo errore di gestione veniva immediatamente punito. "È piuttosto facile surriscaldare le gomme e trovarsi in una brutta situazione." Frédéric Vasseur distingue due fasi distinte nella gara: una prima parte controllata, in cui la Ferrari era all'aria aperta e poteva mantenere un buon ritmo, e una seconda fase che è stata molto più difficile dopo la safety car che ha ricompattato l'intero gruppo: "Dopo l'ingresso della safety car, tutti sono riusciti a rientrare, ma la situazione si è fatta molto più difficile."

Lo sviluppo come unica risposta

Guardando al resto della stagione, il direttore della Scuderia è chiaro: la chiave sarà il continuo sviluppo delle vetture, in una stagione 2026 in cui tutte le squadre stanno progredendo a ritmo sostenuto. "Ci concentreremo molto sullo sviluppo, e questo varrà per tutti. Abbiamo visto cosa abbiamo ottenuto questo fine settimana." McLaren anche, pure, Red Bull "Inoltre, questo significa che la situazione rimarrà tale fino alla fine dell'anno, e dobbiamo continuare a impegnarci al massimo in fabbrica; questa sarà la chiave per il resto della stagione." Si tratta di un'opinione condivisa da tutto il paddock, in un nuovo contesto normativo che offre ancora ampi margini di miglioramento per tutti i team.

Il surriscaldamento degli pneumatici non è una sorpresa per la Ferrari, secondo Frédéric Vasseur, il quale sottolinea che i test effettuati lo scorso anno avevano già evidenziato questo problema: "Sapevamo che il surriscaldamento degli pneumatici sarebbe stato un problema dopo i test effettuati l'anno scorso, e così è stato." La buona notizia è che la prossima tappa del campionato si terrà in Canada tra tre settimane: "In Canada farà molto più fresco! Ma questo rimarrà un problema per noi e probabilmente per tutti." Una sfida tecnica che non scomparirà con l'atteso calo delle temperature di Montreal, ma che sarà quantomeno meno accentuata rispetto al clima della Florida.

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