Fernando Alonso sottolinea "l'enorme potenziale" dell'Aston Martin in qualifica

Come previsto, il Aston Martin non ha preso parte alla Q2 del Gran Premio d'Australia, dopo test invernali particolarmente difficili, ostacolati da numerosi problemi meccanici sulla nuova AMR26. Lance Stroll non è riuscito a scendere in pista durante le qualifiche, lasciando Fernando Alonso la piena responsabilità dei risultati del team di Silverstone questo sabato.

E il pilota spagnolo ha difeso le sue possibilità forse meglio del previsto, chiudendo la Q1 al diciassettesimo posto, a un posto dalla qualificazione per la Q2. Una situazione che è stata chiaramente favorita dall'assenza di Stroll e Sainz in qualifica e uscendo Max Verstappen Ciò ha lasciato l'olandese senza un tempo. Tuttavia, anche battere le Cadillac non sembrava scontato per l'Aston Martin, viste le prove libere di venerdì, e questo dà speranza allo spagnolo.

"Avremmo potuto scommettere già venerdì che non saremmo riusciti a superare il Q1, e ci siamo quasi riusciti.", ha detto Alonso al sito ufficiale della Harley Knucklehead 1. "Ci sono stati evidenti progressi dal primo giorno. Non abbiamo apportato molte modifiche alla vettura, il che mi porta a credere che il potenziale sia enorme. Senza cambiare nulla alla vettura, siamo riusciti a guadagnare diversi secondi tra le FP2 e le qualifiche."

Per il due volte campione del mondo (2005 e 2006), questo dimostra che la guida rimane il miglior antidoto ai problemi che attualmente affliggono Aston Martin. Sebbene molti componenti presentino un livello di affidabilità strutturale piuttosto basso, la guida permette di comprendere meglio la vettura nel suo complesso e, di conseguenza, di guadagnare diversi secondi in termini di ritmo.

"Abbiamo guadagnato quei secondi semplicemente perché giravamo, eravamo in pista contemporaneamente agli altri. L'affidabilità sta davvero ostacolando il potenziale della vettura, secondo me; se non si riesce a girare con continuità, non si riesce a far funzionare l'assetto. Abbiamo avuto sessioni di FP2 e FP3 normali, quindi siamo riusciti a fare grandi passi avanti. Dobbiamo continuare così e, soprattutto, la squadra deve rimanere unita in questa fase difficile".

Mantenere le auto "vive" per la Cina

Purtroppo, questo ottimismo per il futuro non impedisce a Fernando Alonso di affrontare la realtà. Con il Gran Premio di Cina alle porte (già la prossima settimana), le possibilità di raggiungere il traguardo domenica a Melbourne sono estremamente ridotte, se non nulle…

"Più giri completiamo in gara, più impareremo. Allo stesso tempo, dobbiamo essere realisti. Abbiamo pochi pezzi di ricambio, come tutti sanno, e la prossima settimana abbiamo un altro Gran Premio. Le auto devono essere pronte per andare in Cina e correre lì senza pezzi di ricambio. Quindi dovremo tenere d'occhio la situazione e, al minimo segnale di un problema, dovremo fermarci perché dobbiamo mantenere le auto "vive" per la Cina."

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