Esteban Ocon frustrato dopo l'eliminazione nel secondo turno di qualificazione a Shanghai: "Abbiamo ancora parecchi problemi"

Eliminato per soli 19 millesimi di secondo nella SQ2 del Gran Premio di Cina, Esteban Ocon ha ammesso che la vettura è rimasta difficile da sfruttare al meglio durante questa sessione di qualifiche sprint. Il pilota della Haas ritiene, tuttavia, che il team abbia fatto dei progressi rispetto alle prove libere, anche se persistono diversi problemi.

pubblicato 13/03/2026 à 10:15

Zoé Ledent-Mouret

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Esteban Ocon frustrato dopo l'eliminazione nel secondo turno di qualificazione a Shanghai: "Abbiamo ancora parecchi problemi"

©Fabrizio Boldoni/DPPI

La sessione di qualifiche sprint a Shanghai è stata decisa da margini estremamente ristretti per determinare i dieci piloti qualificati per la SQ3. In questa competizione molto serrata, Esteban Ocon Ha mancato di poco l'accesso alla parte finale della sessione. A soli 19 millesimi di secondo dal suo connazionale Isack Hadjar, qualificatosi decimo ed ultimo pilota a qualificarsi per la SQ3, il francese ha chiuso dodicesimo. Si è anche trovato dietro Nico Hulkenberg, undicesimo, a soli 15 millesimi di secondo dal passaggio nella parte finale delle qualifiche sprint.

Nonostante il distacco estremamente ridotto, Esteban Ocon ha dichiarato a Canal+ che la sessione ha rispecchiato le difficoltà incontrate dalla vettura dall'inizio del weekend. "Difficile, credo che questa sia la parola giusta. Dalla prima sessione di prove libere, penso che abbiamo fatto un piccolo passo nella giusta direzione, ma abbiamo ancora parecchi problemi con la macchina, ed è su questo che dobbiamo lavorare per risolverli." Il pilota Haas In particolare, descrive comportamenti complessi in alcune fasi chiave del pilotaggio. "Molta instabilità in ingresso curva, bloccaggio frequente delle ruote in fase di frenata. Sono problemi di cui abbiamo già discusso ampiamente. Sappiamo che è possibile risolverli, ora dobbiamo solo fare in modo che ciò accada."

Gestione energetica migliore rispetto a Melbourne

Oltre al comportamento del telaio, anche la gestione dell'energia è un elemento cruciale sul circuito di Shanghai, visti i nuovi regolamenti tecnici introdotti in questa stagione. Su questo punto, il pilota normanno ritiene che il team abbia gestito la situazione piuttosto bene durante le qualifiche sprint. "Penso che sia andata bene, è stata gestita piuttosto bene." Sottolinea, tuttavia, che un dettaglio potrebbe essergli costato caro nel suo ultimo giro veloce, ma non aveva alcuna connessione diretta con la batteria. "È vero che ero completamente solo nell'ultimo giro, quindi ho perso molto terreno sui rettilinei senza scia. In ogni caso, nel giro migliore che sono riuscito a fare, la macchina è stata gestita piuttosto bene."

Per Esteban Ocon e la Haas, questo risultato conferma i progressi compiuti, in particolare grazie al nono posto di Oliver Bearman in Q3. Sebbene il distacco finale rimanga estremamente ridotto, il francese sa che le prestazioni complessive della vettura necessitano ancora di miglioramenti per trasformare queste opportunità in qualifiche e nella fase finale. Il resto del weekend a Shanghai offrirà ulteriori occasioni di crescita, con la gara sprint seguita dalle qualifiche del Gran Premio di Cina. Per la Haas, l'obiettivo sarà quello di sfruttare al meglio i dati raccolti per correggere i problemi di instabilità segnalati dal pilota prima della gara sprint, che si terrà sabato alle 4:00 ora di Parigi, e delle qualifiche del Gran Premio che seguiranno alle 8:00.

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commenti

1 Commenti)

Yves-Henri RANDIER

13/03/2026 alle 03:16

Col senno di poi, vale la pena notare che Bearman è ancora davanti a Ocon, il quale continua a lamentarsi dell'instabilità in ingresso curva e del bloccaggio delle ruote in fine frenata, nonostante affermi che questi problemi siano risolvibili. Quindi cosa sta facendo il team? Rivedranno presto l'assetto di Bearman?

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