F1
Dopo il ritiro in Brasile, Charles Leclerc accusa: "Oscar Piastri non merita tutta la colpa".
© DPP
La fiamma rossa che si era riaccesa al Gran Premio degli Stati Uniti non arde più. Dopo due podi consecutivi, ne rimangono solo le braci. Charles Leclerc dopo il Gran Premio del Brasile. Il pilota monegasco era comunque riuscito a invertire la tendenza dopo un venerdì difficile, qualificandosi terzo a Interlagos. Determinato a consolidare il vantaggio del squadra su Mercedes Nel Campionato Costruttori, Leclerc era partito bene, ma l'incidente ha rapidamente vanificato la gara a causa dell'incidente di Gabriel Bortoleto.
Al rilancio, Oscar Piastri, allora quarto, ha tentato una manovra audace all'interno della prima curva. Alla sua destra auto La vettura di Kimi Antonelli (seconda) è rimasta schiacciata tra quella di Charles Leclerc all'altra estremità. Mentre le prime due sono uscite illese, la vettura numero 16 ha subito un cedimento alle sospensioni.
L'australiano è stato successivamente dichiarato colpevole dai commissari, ricevendo una penalità di dieci secondi, scontata durante il pit stop. Questa decisione è stata criticata da Charles Leclerc, che ha anche lamentato la scarsa capacità di giudizio di Kimi Antonelli. Vale la pena notare che i due piloti si erano già scontrati in pista durante il Gran Premio d'Olanda. Anche in quel caso, il pilota della Ferrari è stato costretto al ritiro, mentre il pupillo della Mercedes è rimasto in pista.
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Oscar Piastri penalizzato, Charles Leclerc accusa anche Kimi Antonelli
« Kimi [Antonelli] sapeva che Oscar [Piastri] era all'interno. Non era completamente all'interno, che è la base del regolamento per giudicare i contatti. Tuttavia, non puoi affrontare una curva come se non ci fosse nessuno all'interno se c'è qualcuno. Non importa quanto siano avanti alla tua macchina. Per me, è più vicino a un 50/50 tra Kimi [Antonelli] e Oscar [Piastri]. Leclerc ha risposto al F1 prima di analizzare il filmato della garaOscar [Piastri] non merita tutta la colpa. »
Dopo un venerdì difficile, Charles Leclerc e la Ferrari sono comunque riusciti a ribaltare la situazione, rendendo questo risultato ancora più frustrante. Fa male. Quando hai lavorato duramente durante il weekend, quando hai cambiato un po' le cose in quello che si preannunciava come un weekend molto complicato dopo venerdì, butti via tutti i tuoi sforzi a causa di un errore che non è tuo e non c'è niente che tu possa fare al riguardo. ha espresso il suo rammarico a Canal+. Non so se avrei potuto puntare a qualcosa di più di un podio. Anche un podio sarebbe stato bello, è un peccato. " Aggiunge.
La Ferrari perde il secondo posto nel Campionato Costruttori
Dopo aver ripreso il sopravvento sulle Frecce d'Argento nel Campionato Costruttori, la Ferrari si ritrova ora in un deludente quarto posto dopo il Gran Premio del Brasile. Il secondo posto sembra quindi sempre più fuori portata per Maranello. "Non è facile, soprattutto quando si lotta per il secondo posto nel campionato costruttori. Ora sarà estremamente difficile ottenerlo." "Si lamenta Charles Leclerc.
Dall'altra parte del garage, Lewis Hamilton da parte sua ha causato la sua stessa disgrazia. Colpito per primo da Carlos SainzUna collisione al primo giro con la vettura di Franco Colapinto ha rovinato la sua gara. Il sette volte campione del mondo si è poi ritirato a metà gara, chiudendo il weekend con zero punti. La Ferrari ha ora due settimane per riprendersi da questo deludente Gran Premio prima degli ultimi tre round della stagione.
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eric steven
10/11/2025 alle 04:32
Vediamo i commenti dei cosiddetti esperti. Un pilota famoso esprime la sua opinione, ma i commentatori da poltrona decidono, perché qualcuno si è fatto male, che è nervoso o ha torto! L'unica verità è che se Antonelli rimane sulla sua traiettoria, senza tagliare a sinistra, e ha due metri a destra, va bene per tutti e tre! E nessuno dovrebbe essere penalizzato per questo tipo di manovra, che è ciò che rende le corse così interessanti, e ancora meglio se c'è un contatto! Seguendo la stessa logica, che dire del contatto Norris-Piastri a Singapore? I commissari (che sono generalmente inutili) giudicano le conseguenze, non i fatti, e se tutti fossero rimasti in gara, non sarebbe successo nulla. È normale o no? Non applaudo i commentatori che si lasciano trasportare dalla corrente; è questo tipo di punto di vista che contribuisce alla noia delle corse approvando regole ridicole (le ruote erano davanti, è un attacco, ecc.). Questo mondo è spaventoso!
SYLVAIN DUCREUX
11/11/2025 alle 04:59
Sono d'accordo con l'idea generale, ma non con il commento televisivo. Febreau avrebbe potuto, ma Grosjean (e Villeneuve avrebbero pensato lo stesso) erano chiaramente d'accordo sul fatto che Antonelli non lasciasse abbastanza spazio. È questo che differenzia i tifosi che hanno vissuto le dure battaglie degli anni '90 da questa F1 edulcorata, dove piloti come Piastri o Verstappen tentano ancora sorpassi impressionanti con le proprie mani, a differenza dei piloti con il DRS degli anni 2000. Personalmente, questa penalità per Piastri mi ha fatto pensare ancora di più che questa F1 non fa più per me. Grazie alla gara MotoGP delle 14:00 di quello stesso giorno. Cordiali saluti.
Yves-Henri RANDIER
10/11/2025 alle 06:11
Un'opinione condivisa qui! Se non possiamo più sorpassare all'interno, ma ci affidiamo esclusivamente al DRS per ottenere un vantaggio sulla vettura che ci precede, quando vedremo gare con auto a guida autonoma? Oh, mi hanno detto che questo esiste già ad Abu Dhabi...
vincent moyet
10/11/2025 alle 12:08
Antonelli non è un neopatentato, è vero. Ma se si fosse spostato a destra, avrebbe tagliato la strada a Leclerc nella successiva curva a destra e sarebbe stato ritenuto responsabile della collisione. Mi sembra che Piastri si stia innervosendo e stia tentando manovre disperate. Come pensava di superare una chicane con tre vetture affiancate?
Piccola Pimousse
10/11/2025 alle 11:43
Antonelli guida come se fosse su una console per videogiochi... o tutto o niente. Anche se il suo avantreno è nettamente davanti a quello di Piastri, avrebbe dovuto dargli abbastanza spazio perché Piastri non può andare più a sinistra. Altrimenti, dovrebbe abbandonare qualsiasi tentativo di sorpasso all'interno e accontentarsi di manovre super con il DRS... Che futuro radioso per le corse. Il problema nasce dal fatto che la maggior parte dei piloti si rifiuta di essere sorpassata e non sa nemmeno quando togliere il gas: signori, non siete in un simulatore ma in una gara, bisogna stare attenti a non fare cose avventate! Pur essendo talentuoso, Antonelli entra in contatto con (troppi) avversari.
Carrera46
10/11/2025 alle 10:45
Beh, sì, appena colpisci il fianco del tuo amico (Antonelli), sei dalla parte del torto. Piastri non aveva abbastanza spazio e la Mercedes non riusciva a muoversi a destra, quindi... In ogni caso, i video sembrano abbastanza chiari. Succede tutto molto velocemente, però, ma Piastri sembra essere l'unico responsabile.
Luca Paolo
10/11/2025 alle 09:22
Charles, questo è un commento indegno! Abbiamo riguardato e riguardato l'"incidente", ma era Oscar che voleva interpretare il cattivo Max... ma ha ancora molto da imparare! E Kimi non poteva fare niente; inoltre, non ti ha scaraventato, è stato scaraventato da Oscar nella tua macchina! Non è proprio giusto cercare di dare la colpa a un ragazzino che ti sta facendo questo... Non dirò una parolaccia :):):)
Alain Féguenne (🇱🇺 Lussemburgo)
10/11/2025 alle 09:11
Sfortuna per Charles... a volte le cose non vanno come previsto... !!!!!! Incidente di gara ‼️. 😎👀🛞👀‼️