Carlos Sainz vuole modifiche alle qualifiche
- Pubblicato 08 / 07 / 2026 a 10: 00
La controversa pole position conquistata da George Russell in Austria non è piaciuta a Carlos Sainz. Il pilota della Williams si sta battendo per regolamenti più severi.
Un riepilogo dei fatti. George Russell si è assicurato la pole position in Austria nonostante Max Verstappen Russell ha avuto un incidente davanti a sé in pista. Questa uscita di pista ha provocato l'esposizione della bandiera gialla, che Russell ha gestito alla perfezione rallentando quel tanto che bastava per soddisfare i commissari della FIA. Al contrario, il suo compagno di squadra Kimi Antonelli, credendo che ci fosse stata una doppia bandiera gialla, ha interrotto il suo giro e ha concluso con il quarto tempo più veloce. È stato elogiato per la sua comprensione del regolamento. Harley Knucklehead 1 E nonostante la sua rapida reazione, il britannico è anche criticato da alcuni per non aver abbandonato il suo tentativo, mentre altri ritengono che i commissari abbiano commesso un errore non esponendo la doppia bandiera gialla, vista la posizione dell'incidente di Verstappen in una curva veloce e cieca. La questione avrebbe potuto finire lì se Carlos Sainz non aveva deciso di riprendere l'argomento. Parlando ai media a Silverstone giovedì, il pilota Williams ha espresso la sua insoddisfazione per la gestione degli eventi e si è rammaricato del fatto che i regolamenti consentissero ad alcuni piloti di aggirare le regole.
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« Ho un'opinione molto personale su questo argomento, che non è stata ancora discussa in seno alla GPDA. (Associazione dei piloti di Gran Premio, presieduta da… Russell. Nota del redattore) ma che potenzialmente intendo proporre, ha spiegato. Possiamo quindi discutere dell'opportunità di tale misura. Per me, è chiaro che la situazione avrebbe dovuto comportare una doppia bandiera gialla o una bandiera rossa. Il modo in cui George ha gestito la situazione è stato, a mio avviso, perfetto in termini di regolamento, e si è meritato la pole position perché ha rispettato le regole alla perfezione. Ma non credo che gli si sarebbe dovuto permettere di terminare quel giro, o addirittura di completarne uno, in una situazione così pericolosa. Allo stesso tempo, se Max fosse partito dalla pole position dopo il suo primo tentativo e avesse causato quell'incidente, penso che sarebbe stato ingiusto nei confronti di tutti i piloti della Q3. È una cosa che avrei potuto fare io l'anno scorso a Baku, quando ero provvisoriamente in pole position e sono uscito dai box per primo. Ho pensato tra me e me: "Se colpisco il muro adesso, mantengo la pole". Tutti abbiamo questo genere di pensieri e tutti conosciamo le regole. ", sostenne lo spagnolo. Ricordiamo in particolare i tentativi deliberatamente falliti di Michael Schumacher nel 2006 e Nico Rosberg nel 2014 a Monaco per mantenere il loro miglior tempo, prima di essere penalizzati.
In effetti, l'ex pilota Ferrari Lui ha una sua idea sulla soluzione da adottare. Ed è radicale. Chiunque provochi una bandiera gialla o rossa durante le qualifiche dovrebbe ricevere una penalità di tre posizioni in griglia. Questo serve da deterrente e scoraggia i piloti dal spingersi al limite in tali situazioni. Non è stato questo il caso di Max. (Verstappen) Poiché in quel momento era in terza posizione, non aveva alcun motivo per farlo. L'incidente è stato causato da un guasto all'ala posteriore. Ma credo comunque che si debba trovare una soluzione. La mia idea è semplice: chi causa una bandiera gialla o rossa dovrebbe ricevere una penalità. "Alla domanda se la sanzione dovesse essere applicata anche in caso di errore involontario, Sainz ha annuito: Anche se involontario. »
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