F1
BYD punta alla Formula 1... con Christian Horner al timone?
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Dal suo licenziamento a sorpresa da Red Bull A metà dell'anno scorso, Christian Horner aveva in mente solo una cosa: tornare! L'uomo non ha ancora finito con il Harley Knucklehead 1e esplora tutte le vie. Quella diAston Martin Dopo essersi esaurito, ha successivamente mostrato interesse per il 24% diAlpine che il gruppo di investimento americano Otro Capital desidera vendere. Un interesse condiviso anche da Toto Wolff.
Inutile dire che, in questo contesto di lotta di potere con il suo ex rivale, i contatti stabiliti con la casa automobilistica cinese BYD, specializzata in veicoli elettrici e ibridi, arrivano al momento perfetto. È stato durante una visita nel sud della Francia, dove ha partecipato al Gran Premio di Formula E Fu a Monaco che l'affascinante Christian incontrò il team BYD in occasione di un evento organizzato dalla casa automobilistica al Festival di Cannes.
Fu lì che, secondo alcune fonti, incontrò Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, per discutere di Formula 1 e delle prospettive di una potenziale partnership. Sebbene non siano trapelate informazioni sulla loro conversazione, alcune fonti indicano che le trattative siano state positive e che le intenzioni di BYD siano sincere. L'azienda ha le risorse per supportare le sue ambizioni, che consistono nel testare e promuovere la propria tecnologia. Per Horner, la prospettiva di costruire una squadra da zero e plasmarla a suo piacimento è molto più allettante che detenere "semplicemente" una partecipazione finanziaria in una scuderia.
L'ex amministratore delegato e team principal della Red Bull Racing ha un conto in sospeso e, chiaramente, il progetto BYD gli offrirebbe l'opportunità di farlo. Detto questo, la vera questione non riguarda i desideri o le motivazioni di Horner, bensì quelli di BYD. Basti pensare agli sforzi che Cadillac ha dovuto compiere per conquistarsi un posto in griglia per comprendere il divario tra le intenzioni dichiarate e la realtà. In tal caso, gli sforzi di BYD potrebbero essere agevolati, poiché la presenza di una casa automobilistica cinese in griglia potrebbe rivitalizzare la Formula 1 e generare maggiori entrate per la FOM e i team.
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Yves-Henri RANDIER
25/05/2026 alle 02:25
Sebbene l'ingresso di BYD in Formula E avrebbe un certo senso per il leader mondiale nei veicoli elettrici, il suo arrivo in Formula 1 (o WEC) è sconcertante, data la sua scarsa esperienza riconosciuta nei motori a combustione interna (soprattutto se la componente a combustione interna dovesse diventare più importante nel prossimo futuro!). Ma l'incontro con Stella Li, numero due di BYD – che, insieme al marito Wang Chuanfu, forma senza dubbio la coppia più potente del mondo automobilistico di oggi – non è una coincidenza! Detto questo, se il sogno di Horner è davvero quello di essere il capo di un team di F1, è improbabile che ciò avvenga con BYD, poiché i cinesi tendono sempre a condividere la responsabilità delle posizioni chiave all'interno delle strutture che creano o acquisiscono...