Aston Martin nel mirino di una nuova indagine della FIA per violazione del budget cap

Dal 2021 la FIA ha introdotto un tetto massimo di budget – fissato a 135 milioni di dollari dal 2023 al 2025 – per poter collocare tutte le squadre in Harley Knucklehead 1 su un piano di parità, compresi i più modesti. Nel corso delle stagioni, diverse scuderie sono state sanzionate per non aver rispettato queste normative. Nel 2022, Red Bull è stato punito per aver superato il tetto di bilancio e gli è stata quindi data una multa di 7 milioni di dollari e un handicap di sviluppo (una riduzione del 10% del tempo impiegato per i test nella galleria del vento).

Lo stesso anno, Aston Martin è stata multata di 450.000 dollari per aver impropriamente adeguato i costi relativi alla costruzione della sua nuova sede e altre spese, come i bonus alla firma, l'inventario utilizzato e i costi di ristorazione. Nel 2024, Alpine aveva ricevuto un multa 400.000 dollari a Aston Martin e 600.000 dollari a Honda per violazione procedurale. Quest'anno, Aston Martin si ritrova di nuovo nel mirino della FIA, questa volta per una lieve violazione del regolamento finanziario.

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Aston Martin risparmiata nonostante la violazione delle regole

Ogni anno la Federazione sottopone a revisione i dieci team di Formula 1, che devono presentare i documenti giustificativi delle spese entro il 31 marzo. I nostri colleghi di The Race hanno notato un insolito ritardo nella convalida delle domande, un processo solitamente completato entro settembre. Il ritardo nella convalida delle domande, già osservato nel 2022 a causa delle sanzioni contro Red Bull e Aston Martin, è spiegato anche quest'anno da un'indagine approfondita rivolta ad Aston Martin.

Durante l'audit, la FIA ha scoperto che un documento ufficiale presentato dal team di Silverstone era privo di firma. Tuttavia, la spesa del team guidato da Jonathan Wheatley rimaneva al di sotto del tetto di bilancio. Considerando che si trattava comunque di un semplice errore amministrativo, la FIA e Aston Martin avrebbero firmato un accordo di inadempimento riconosciuto (Accordo di violazione accettato) rivelato The RacePertanto non dovrebbero essere applicate sanzioni, sebbene l'organo di governo non abbia ancora emesso le sue conclusioni.

« L'amministrazione del tetto massimo di spesa della FIA sta ultimando la revisione delle domande presentate per il 2024 da team e produttori di motori. I risultati dovrebbero essere comunicati a breve, spiega un portavoce della FIA. La FIA non rilascia dichiarazioni sulle singole candidature presentate da team e/o costruttori di motori specifici. In conformità con la prassi consolidata, i risultati della valutazione saranno resi pubblici una volta completata e finalizzata la valutazione di tutte le candidature.. » La pubblicazione delle conclusioni ufficiali dovrebbe quindi avvenire a breve, una volta verificata e convalidata tutta la documentazione.

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