Aston Martin cambia Team Principal e ristruttura il suo team di F1

Dopo una stagione deludente segnata da un 5° posto nel Campionato Costruttori, l'Aston Martin ha deciso di effettuare una ristrutturazione interna per sbloccare ancora più prestazioni, sotto la guida di Andy Cowell.

pubblicato 10/01/2025 à 11:49

Jeremy Satis

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Aston Martin cambia Team Principal e ristruttura il suo team di F1

Mike Krack è ancora all'Aston Martin ma non ne è più il direttore. ©Eric Alonso/DPPI

L'arrivo di Adrian Newey come partner manageriale e tecnico da marzo 2025 e la partenza del direttore tecnico Dan Fallows, arrivato nel 2022 da Red Bull, erano quindi solo il primo stadio del razzo. Autore di un magnifico inizio di stagione 2023 segnato da sei podi nelle prime otto gare, Aston Martin da allora è iniziato un lento declino nella gerarchia sportiva, al punto da non poter più lottare regolarmente per il podio.

Lawrence Passeggiare ha quindi deciso di apportare alcune modifiche per riportare la sua squadra in carreggiata. Il cambiamento principale in questa ristrutturazione annunciata riguarda il cambio del direttore della squadra. Arrivato nel 2022 come team principal, Mike Krack deve cedere il posto con effetto immediato. Il lussemburghese non lascia comunque l'azienda e manterrà un ruolo importante sui circuiti, quello di capo squadra in pista (Chief Trackside Officer). Il futuro ci dirà se si tratta di un ruolo temporaneo in attesa di un'eventuale partenza o se ha davvero accettato di essere declassato.

A gestire lo stabilimento sarà Enrico Cardile

Il nuovo capo si chiama infatti Andy Cowell. Il britannico lo era già, da quando lo scorso luglio è stato presentato come successore di Martin Whitmarsh nella carica di amministratore delegato del gruppo. La novità di venerdì è che l'ex capo del reparto motori di Mercedes tra il 2013 e il 2020 assumerà anche il ruolo di Team Principal. Le sue qualità di leadership e manageriali hanno senza dubbio convinto il canadese a cambiare marcia e ad agire.

Da notare che il team con sede presso il campus tecnologico di AMR a Silverstone sarà guidato dal nuovo direttore tecnico del team precedentemente responsabile dell'aerodinamica a Ferrari, Enrico Cardile. L'italiano supervisionerà l'architettura, il design e la costruzione delle nuove monoposto. Tom McCullough rimarrà nel gruppo con un ruolo dirigenziale, dove giocherà un ruolo fondamentale nell'ampliare la gamma di categorie di gara del team.

“Ho passato gli ultimi tre mesi a comprendere e valutare le nostre prestazioni e sono rimasto incredibilmente colpito dalla dedizione, dall’impegno e dal duro lavoro di questa squadra, ha spiegato Andy Cowell. Con il completamento dell’AMR Technology Campus e il nostro passaggio nel 2026 a un team completo, insieme ai nostri partner strategici Honda e Aramco, siamo sulla buona strada per diventare un team vincitore del campionato. Questi cambiamenti organizzativi sono una naturale evoluzione dei piani pluriennali che abbiamo pianificato e sono incredibilmente entusiasta per il futuro.".

LEGGI ANCHE > La storia interna della partenza di Dan Fallows dall'Aston Martin

Jeremy Satis

Vice redattore digitale e reporter F1

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commenti

2 Commenti)

Yves-Henri RANDIER

10/01/2025 alle 12:29

Come nel calcio, quando la squadra non funziona è l’allenatore a dover guardare altrove. In questo caso, ha accettato di essere declassato perché Stroll Sr ha un libretto degli assegni abbastanza grande da firmargli un grosso assegno e buttarlo fuori. Nel frattempo, per sbloccare le prestazioni, purtroppo non è stata ancora modificata l'interfaccia del volante a benna della seconda monoposto verde!!

1

C

Bandiera a scacchi

10/01/2025 alle 12:03

Che sollievo, peccato che non si applichi anche al conducente.

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