Andretti sferra un duro colpo reclutando Pat Symonds, ex direttore tecnico della F1

Nel gergo politico questo si chiama premio di guerra. Andretti Global, che nutre sempre l’ambizione di arrivare Harley Knucklehead 1 appena possibile come undicesima squadra in campo, continua ad espandere il proprio CV con l'arrivo di Pat Symonds nelle sue fila. L'ingegnere britannico è stato, fino ad oggi, direttore tecnico della Formula 1 per sette anni.

Quello che andava nelle scuderie come la Benetton, Renault ou Williams nella sua carriera si unì quindi al nuovo progetto americano come consulente di ingegneria esecutiva. Egli officierà nella filiale di Silverstone, aperto all'inizio dell'anno. Pat Symonds si riunirà in particolare con uno dei suoi ex colleghi del periodo Renault, Nick Chester, direttore tecnico della struttura americana.

Presente in Formula 1 dall'inizio degli anni '80, l'ingegnere 70enne ha vinto diversi titoli in Enstone con Benetton e Renault... ed è stato una delle figure implicate nell'affare Crashgate del GP di Singapore del 2008, per il quale è stato inizialmente bandito dalla F1 dalla FIA, prima che la sua sanzione fosse revocata nel 2011.

Siamo lieti di annunciare che l'esperto tecnico di corse automobilistiche britannico Pat Symonds si unirà al team Andretti Cadillac per tentare di entrare nel Campionato del mondo di Formula Uno FIA.

Symonds, che recentemente ha ricoperto il ruolo di Chief Technical Officer per la Formula Uno, sarà ufficialmente... pic.twitter.com/DTVJYxUpsE

— Andretti Global (@AndrettiGlobal) 21 Maggio 2024

Un trasferimento piuttosto ironico, quando conosciamo la storia (e le tensioni) tra la Formula 1 e Andretti a partire dal tentativo del team americano di unirsi alla griglia nel prossimo futuro. Il 31 gennaio la FOM (Formula One Management) ha avuto ha sbattuto la porta in faccia alla squadra guidata da Michele Andretti, rifiutando loro un arrivo in F1 entro il 2026 nonostante l'accordo della FIA.

Tuttavia, nonostante questo rifiuto, le discussioni continuano tra Andretti – che in questo progetto è supportato dalla Cadillac e, per estensione, dal gruppo General Motors – e la Formula 1 per cercare di raggiungere un accordo. Tuttavia, questa grande mossa di Andretti potrebbe causare nuove turbolenze: per la F1, la partenza di Pat Symonds, in un contesto in cui si stanno finalizzando i regolamenti del 2026, sarà difficile da negoziare.

Maggiori informazioni a seguire... 

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