Alonso si scaglia contro i test invernali troppo brevi in ​​F1: “Sembra tutto ridicolo”

È un dibattito che si ripropone ogni anno, nella stessa stagione: i test invernali di F1 sono troppo corti? Nel corso degli anni i test pre-campionato si sono ridotti sempre più e, dal 2023, i 10 team si sono dovuti accontentare di soli tre giorni di guida prima dell'inizio del campionato. Con una sola vettura autorizzata per squadra, i 20 piloti potranno trascorrere solo un giorno e mezzo in pista... a patto che nessuna bandiera interrompa la sessione, come è avvenuto giovedì e venerdì a causa del distacco di una targa disgusto. Per molti piloti questo è troppo poco.

Alonso non capisce la riduzione dei test invernali in F1

Il primo pilota a parlare forte e chiaro della riduzione dei test invernali e delle loro conseguenze è il veterano del settore, Fernando Alonso. Lo spagnolo, che all’inizio degli anni 2000 ha vissuto un periodo in cui i test privati ​​pre-campionato erano quasi illimitati, si rammarica di questa riduzione estrema dei test invernali.

“È difficile capire come possiamo avere un giorno e mezzo per pilota, che sarà un giorno e un quarto dopo questa mattina, per preparare il nostro campionato, ha detto Fernando Alonso. È come nel calcio o nel tennis, cambi la racchetta, le palline e tutto il resto prima di un torneo o di una stagione, e lasci che i giocatori provino tutta l'attrezzatura il giorno prima di uno Slam. Stiamo parlando dello sport più sofisticato e di un budget di 200 milioni per squadra all'anno, ecc. Tutto ciò sembra ridicolo. »

Un discorso che ha avuto risonanza con George Russell. Il pilota Mercedes – anche presidente dell’Associazione Piloti di Gran Premio (GPDA) – ritiene che la situazione attuale con solo un giorno e mezzo di guida per pilota sia “il minimo assoluto”. "Se guardi cosa è successo questo [giovedì] mattina e i piloti che hanno perso [tempo in pista], è un grosso svantaggio", ha detto il britannico. Le auto sono più complesse che mai, i pneumatici sono estremamente difficili da maneggiare. Vorrei che ci fosse un giorno in più di test o una seconda macchina. Un giorno e mezzo ciascuno è troppo poco. »

LEGGI ANCHE > Lewis Hamilton fiducioso: “La Mercedes W15 è molto più piacevole da guidare”