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McLaren è determinato a tornare: "Ci siamo già passati, l'abbiamo già fatto e abbiamo imparato da quell'esperienza."
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Al di fuori del margine di errore del 107%, Lance Stroll venne infine selezionato per il Gran Premio d'Australia.
© DPP
Il propulsore Honda stava dando filo da torcere ai piloti. Aston Martin dal weekend di apertura a Melbourne (Australia), ma i loro problemi non erano finiti. Dopo aver sofferto di un altro problema con il motore a combustione interna della loro AMR26, Lance Stroll era già stato privato dell'ultima sessione di prove libere. A causa della mancanza di auto Mentre era operativo, il canadese non è riuscito a stabilire un tempo durante le qualifiche. Il suo compagno di squadra Fernando Alonso È riuscito a completare alcuni giri, ma la sua prestazione non è stata ancora sufficiente per uscire dalla Q1.
« Stiamo avendo molti problemi con il motore. Penso che dovremmo comunque poter iniziare il Gran Premio. ha auspicato il canadese, parlando a Canal+. Per ora, l'obiettivo è semplicemente accumulare giri: ne abbiamo completati solo tre in tutto il weekend. Spero solo di scendere in pista e imparare un po'. Nessuno è contento della nostra posizione attuale. »
La spada di Damocle
Senza un tempo di qualificazione, la regola del 107% avrebbe potuto impedire a Lance Stroll di prendere il via del Gran Premio d'Australia, la gara di apertura ufficiale della stagione 2026, domenica. Ricordiamo che questa regola, introdotta nel 1993, poi abrogata nel 2003 e reintrodotta nel 2011, stabilisce che qualsiasi pilota che non riesca a ottenere un tempo inferiore al 107% del tempo di riferimento stabilito in Q1 non può partecipare alla gara. Con il miglior tempo sul giro di George Russell di 1:19.507 in Q1, il tempo massimo di qualificazione è stato quindi fissato a 1:27.873.
Secondo la direzione gara, una sospensione è ancora possibile se il pilota ha dimostrato un certo livello di competitività nelle sessioni precedenti. A Lance Stroll, che aveva completato solo pochi giri dall'inizio del weekend, non era quindi garantito un posto in griglia di partenza.
Lance Stroll salvato all'ultimo minuto
La FIA alla fine ha rifiutato di consentire che un simile scenario si verificasse nella primissima gara della stagione, in un quadro regolamentare già oggetto di notevoli critiche. Dopo aver esaminato la richiesta di Aston Martin, i commissari hanno preso in considerazione le prestazioni dell'altra AMR26 (quella di Alonso) per convalidare il potenziale della vettura. Anche il team di Adrian Newey ha giustificato l'assenza di Stroll dalle qualifiche come misura di sicurezza, citando un tubo dell'olio danneggiato. Queste argomentazioni sono state accettate dai decisori: Lance Stroll è autorizzato a prendere posto in griglia questa domenica. In conformità con il regolamento, partirà dalla 22ª e ultima posizione.
Anche se il pilota canadese potrebbe non vedere la bandiera a scacchi del Gran Premio, ostacolato dalle forti vibrazioni del motore, qualsiasi esperienza in pista sarà benvenuta alla Aston Martin.
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Alain Féguenne (🇱🇺 Lussemburgo)
07/03/2026 alle 03:39
Accidenti Fernando, sta facendo miracoli di nuovo... 👍, e per Lance, il ripescaggio ha senso... Ma la gara di domani sarà dura 🥵🥵🥵🥵. alainkf1@pt.lu. 😎🛞😉
Bisous
07/03/2026 alle 03:01
Ero sicuro che gli avrebbero permesso di partire! È così dannoso per l'immagine della F1 avere un pilota eliminato... A cosa serve una regola se non viene rispettata? Venerdì, nelle FP1, Stroll ha fatto registrare un tempo inferiore del 137% rispetto al giro più veloce, meglio nelle FP2, ma comunque superiore al 107%. Niente FP3 e niente qualifiche, e può partire solo perché Alonso è riuscito a rimanere entro quel famoso 107%... Verstappen, Sainz e Antonelli, anche se non avevano partecipato alle qualifiche, erano ben entro quel 107% durante le prove, quindi non c'è niente di male a lasciarli rientrare, ma Stroll è stato fuori dai binari fin dall'inizio...
vincent moyet
07/03/2026 alle 01:12
Diciamolo chiaramente: il divario tra le monoposto è abissale; non si vedeva niente del genere da almeno 30 anni. Se diamo retta solo a incompetenti che scambiano i propri sogni per realtà, la F1 sta sprofondando in un grottesco farsesco in cui la retorica sostituisce la realtà.
Michael Duforest
07/03/2026 alle 03:08
E i numeri reali? I distacchi in qualifica rispetto alla prima volta sono più o meno gli stessi dell'Australia... nel 2019. (Per non parlare del 2015, dove la Mercedes ha staccato la seconda squadra più forte in griglia di partenza di 1,3 secondi.
vincent moyet
07/03/2026 alle 01:08
"Ha dimostrato una certa competitività per partecipare alla gara." È uno scherzo? In un mondo in cui tutti ignorano docilmente le regole per volere del principe, la F1 segue la tendenza.
Yves-Henri RANDIER
07/03/2026 alle 12:48
Era scontato che Liberty Media avrebbe schierato le Aston Martin per evitare troppe critiche in questo primo Gran Premio del 2026. Complimenti a Fernando, che si è quasi qualificato per la Q2 quando avevo scommesso su una seconda fila al 100% per la Strulovitch Racing. Nel frattempo, l'Audi è arrivata in Q2 e Q3: qualcosa non va!