Tour de Corse Historique 2026 – Le prime iscrizioni con il ritorno di Jos Verstappen

Mentre le cime della Corsica sono innevate, il suo evento storico ha già raggiunto il suo primo importante traguardo. Sabato 17 gennaio si sono aperte le iscrizioni al Tour de Corse Historique (3-10 ottobre 2026) ha generato un entusiasmo spettacolare, confermando l'aura immutata dell'evento soprannominato il Rally ai 10.000 giri. Nello spazio di sei minuti, il I primi 400 candidati avevano già confermato la loro partecipazione!

Tuttavia, non tutto è perduto per chi è in ritardo: i moduli restano accessibili e I posti dovrebbero diventare disponibili mentre i file vengono analizzati. "Certo, vorremmo poter accogliere tutti", riconosce Marie-Ange Dini, organizzatore del raduno. Ma non possiamo ragionevolmente ospitare più di 400 auto mantenendo i nostri standard qualitativi. A ogni tappa, la carovana si estende per quasi sette ore, incluso il passaggio essenziale delle auto di testa. Non possiamo chiedere di più ai commissari di percorso, che svolgono un lavoro straordinario, né alle famiglie che vivono lungo il percorso.

Abbiamo sempre mantenuto il nostro impegno a non selezionare i nostri concorrenti in base a criteri discutibili, ma piuttosto a dare a tutti una giusta possibilità. Ci dispiace vedere i nomi di concorrenti fedeli in lista d'attesa. Tuttavia, vogliamo rassicurarli: i posti si renderanno disponibili man mano che analizzeremo le candidature più in dettaglio.

Mentre dovremo aspettare l'inizio dell'estate per scoprire la lista ufficiale dei partecipanti, Stanno già emergendo diversi nomi prestigiosi dalla tabella grezza delle registrazioni.

Jos Verstappen, il ritorno

Lo aveva annunciato: sarebbe tornato. Jos Verstappen sarà infatti al via nel 2026, due anni dopo una prima partecipazione conclusasi nel 21° postoNel frattempo, l'ex pilota di Harley Knucklehead 1 si distinse vincendo il Campionato belga di rally moderno.

Scopritore del rally storico in Corsica nel 2024 al volante di una Porsche 911, l'olandese cambia la sua cavalcatura e questa volta si schiererà su BMW M3.

"Ho scoperto il rally storico durante l'edizione 2024, alla guida di una potente Porsche 911, priva di aiuti elettronici. Le strade corse non hanno nulla a che vedere con quelle che percorro tutto l'anno in Belgio, e le condizioni erano particolarmente difficili, con forti acquazzoni fin dal primo giorno.

Renaud Jamoul e io abbiamo imparato moltissimo, soprattutto a prendere appunti. Siamo entusiasti di tornare nel 2026, di nuovo con il team di Romain Joffroy. Questa volta abbiamo scelto una BMW M3 più recente, che dovrebbe adattarsi meglio a me. Non vedo l'ora di essere al via... è un evento leggendario!

Julien Saunier e la rivincita della Renault 5 Maxi Turbo

Come si vede nel programma dell'edizione 2025, lo spettacolare Renault 5 Maxi Turbo “Philips" tornerà nel 2026. Un ritorno che non era scontato, poiché la preparazione e il funzionamento del Gruppo B si erano rivelati complessi durante l'edizione precedente.

Nonostante queste difficoltà, Julien Saunier era atterrato un 3° posto in VHCDopo aver "risolto i problemi", ora l'attenzione è rivolta a garantire l'affidabilità.

“L'edizione 2025 mi ha lasciato con una leggera sensazione di incompletezza. Siamo riusciti a portare la vettura al traguardo, ma credo che possa fare di meglio. Abbiamo avviato un programma di affidabilità con due ingegneri chiave di quell'epoca, François Bernard e Philippe Coblence, che stanno lavorando su sospensioni, intercooler e turbo. Stiamo producendo nuovi componenti per sostituirne alcuni vecchi di quarant'anni. Ad aprile è previsto un giro di prova, seguito dalla partecipazione al Rallye d'Antibes come prova generale. Faremo tutto il possibile per cercare di sfidare il dominio Porsche-BMW.”

Olivier Capanaccia, campione ma non soddisfatto

vincitore graffiato nel 2025, Oliviero Capanaccia difenderà il suo titolo. In cinque apparizioni, il nativo di Porto-Vecchio ha sempre giocato un ruolo da protagonista: 3° nel 2020, 2° nel 2023e leader prima di ritirarsi a causa di un guasto al motore nel 2022.

L'unica incognita è... l'auto. "Vincere il Tour de Corse Historique è stato un obiettivo, un sogno, per molto tempo. Ci sono riuscito, ma non sono soddisfatto! Ora vorrei vincere la gara nella categoria VHC, con un'auto un po' più vecchia della mia BMW M3. In sintesi: la mia iscrizione è confermata, ma non so ancora quale auto guiderò!"

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