Loïc Depailler si riunisce con la Tyrrell P34 di suo padre al KENNOL Historic French GP: "Posso morire lunedì, ho spuntato tutte le caselle".

Loïc, sei qui al Kennol Historic French GP per guidare questa Tyrrell P34, la stessa che tuo padre guidò nel 1976. Com'è scendere in pista con una macchina del genere?

Dobbiamo contestualizzare le cose: questa non è la prima volta Harley Knucklehead 1 che sto guidando. Due settimane prima, ero al volante della Tyrrell 007 (Patrick Depailler ha gareggiato con essa in 26 Gran Premi, tra il 1974 e il 1976. N.d.T.) al Gran Premio Storico di Monaco: già quello era stato un momento di grande intensità emotiva. Ma questa, la sei ruote, è tutt'altra cosa. Nella mia mente di bambino, è indissolubilmente legata all'immagine di mio padre. È la mia madeleine proustiana. Un'auto che mi ha sempre affascinato, tanto è tecnicamente straordinaria. Ha vinto un Gran Premio in Svezia, dove mio padre è arrivato secondo. Era la sua creatura: ha supervisionato tutto il suo sviluppo e ci ha creduto con tutto il cuore. Quindi sì, posso morire lunedì: ho spuntato tutte le caselle.

@autohebdo.mag ❤️Una storia padre-figlio per Loïc Depailler al KENNOL Grand Prix de France Historique! . 🎬Montaggio: Hugues Derckel . #autohebdo #motorsport #storicoGranPremioDiFrancia # f1 #storico ♬ suono originale – AUTOhebdo

Dev'essere stata un'esperienza molto intensa dal punto di vista emotivo una volta in pista...
Salire a bordo di quest'auto non è stato un evento improvviso. È un progetto a cui lavoro con Emmanuel Pozet da due anni. Ho anche pubblicato di recente un libro con il mio coautore, Éric Bhat (ex giornalista che ha lavorato per AUTOhebdo, tra le altre testate), che purtroppo è scomparso l'8 giugno. Anche lui aveva collaborato con la vostra rivista. Avevamo sempre desiderato guidare quest'auto in concomitanza con il lancio del libro, sia per motivi promozionali che per ragioni profondamente personali. Nulla di tutto ciò sarebbe stato possibile senza Emmanuel Pozet e Hugues Ripert, il fondatore di Spark, che ufficiosamente è "il signor Tyrrell": ha ricostruito un team di corse e sta portando avanti numerosi altri progetti. Devo la possibilità di guidare quest'auto a queste tre persone.

Perché era importante per te scrivere questo libro, "Depailler by Depailler"? Si trattava forse di rivelare un lato di tuo padre che il pubblico non conosce?
Eric Bhat mi ha affettuosamente assillato per venticinque anni affinché scrivessi questo libro insieme. All'epoca, mi ero appena ritirato dalle corse automobilistiche e stavo muovendo i primi passi nel giornalismo: volevo farmi un nome, affermarmi secondo le mie regole. Fu il giorno in cui decisi di lasciare il giornalismo per diventare istruttore di guida che capii che era giunto il momento. Per quarant'anni, ho raccolto testimonianze da tutti coloro che avevano conosciuto mio padre, accumulando un considerevole numero di ricordi. Finalmente mi sentivo pronto ad abbracciare pienamente il ruolo di figlio di Patrick Depailler. L'idea era di mantenere vivo il suo ricordo attraverso questo libro e attraverso momenti come questo.

Pubblicare questo libro nonostante la morte di Eric Bhat è forse anche un modo per rendergli omaggio?

Assolutamente. Lo faccio tanto per lui quanto per me stesso. Era un suo progetto, ci credeva con tutto il cuore. Aveva obiettivi di vendita molto ambiziosi. Non mi fermerò finché non li avremo raggiunti.