Jari-Matti Latvala porta il titolo del Campionato Europeo Rally Storico alla Toyota

A Fafe, all'inizio di questo 10°^e E nell'ultima tappa del campionato EHRC, ovvero il Campionato Europeo di Corse Storiche, l'attenzione era rivolta principalmente a Jari-Matti Latvala. Il finlandese, la cui missione era quella di aggiudicarsi il titolo, doveva assolutamente vincere.

Dopo un inizio di gara superbo con una vittoria sulla Costa Brava in Spagna e un'altra sulla Moldava nella Repubblica Ceca, JML ha poi subito due battute d'arresto. Ha prima abbandonato la gara in vista del traguardo a rallye Da Antibes, poi a Ypres e in Finlandia. Ogni volta ha dominato, ma la meccanica della sua Celica lo ha deluso. Assente in Austria (al Weiz), il direttore del TGR ha ripreso la sua campagna in Grecia per l'Acropoli. Dominando la gara, Latvala ha registrato il suo terzo^e successo della stagione prima di un 4^e durante il Rally delle Asturie in Spagna. Per essere certo di aggiudicarsi il titolo, doveva assolutamente conquistare un'altra vittoria durante la gara finale a Fafe, in Portogallo.

Disposte attorno a questa città, famosa nel mondo dei rally, le prove speciali su asfalto offrivano un totale di 130,48 km di tratti cronometrati. Senza veri rivali di suo gradimento, Jari-Matti Latvala ha vinto ogni tappa con una Celica preparata e supportata dal suo team. Aggiungendo un 5^e Grazie al successo di quest'anno, è stato incoronato campione europeo di rally storici.

« Può sembrare sorprendente, ma questo è il primo titolo della mia carriera., rise Jari-Matti Latvala. Non ne ho vinto nemmeno uno in Finlandia. Ho dovuto aspettare di aver compiuto 40 anni perché accadesse, ed è una sensazione meravigliosa, soprattutto considerando la pressione. Dovevo assolutamente vincere le ultime tre gare in calendario dopo aver subito tre ritiri consecutivi. Dopo questa prima vittoria, continueremo il nostro impegno l'anno prossimo con la stessa vettura in uno dei tre campionati creati dalla FIA. »

Dopo la corona dei Costruttori in WRC, quello del WRC2 con Oliver Solberg e presto quello con piloti che Sebastien OgierElfyn Evans e Kalle Rovanperä sono gli unici che possono assicurarsi un posto in Arabia Saudita. Toyota avrà ottenuto un buon raccolto nel 2025.

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