Un nuovo autobus a idrogeno messo in circolazione in Francia

Toyota ha effettivamente annunciato la sua prima consegna di a autobus idrogeno in Francia. Co-branded da Toyota e CaetanoBus, l'H2.City Gold è un autobus urbano da 12 metri. È prodotto dal produttore portoghese CaetanoBus e si basa sulla stessa cella a combustibile della Toyota Mirai.

Dispone di cinque serbatoi di idrogeno che possono essere riempiti in 9 minuti e che le conferiscono un'autonomia di poco più di 400 km. L'equivalente autobus elettrico a batteria di Caetano, l'e.City Gold, promette un'autonomia di 300 km in confronto e si ricarica in diverse ore (385 kWh con una potenza di ricarica di picco di 150 kW).

Questo è ciò che rende l’idrogeno particolarmente adatto alla mobilità stradale ad uso intensivo, e in particolare agli operatori dei veicoli da trasporto.

Una stazione di idrogeno “verde”.

L'autobus farà rifornimento presso una stazione multienergia inaugurata per l'occasione, a La Roche-sur-Yon. Offre idrogeno “prodotto da un elettrolizzatore con elettricità proveniente in parte da turbine eoliche installate nelle vicinanze”, a Bouin, ma anche gas naturale (GNC) proveniente da “metanizzatori installati nelle aziende agricole del dipartimento”, ed elettricità prodotta da “impianti fotovoltaici locali” .

Esperimenti dal 2019

Gli autobus a idrogeno circolano già in diverse città della Francia. Île-de-France Mobilités ha lanciato un primo esperimento nel settembre 2019 a Yvelines, sulla linea Versailles Chantier-Jouy-en-Josas. IDF Mobilités si concede sette anni per testare le prestazioni, l'affidabilità e la redditività della tecnologia.

Sei autobus a idrogeno circolano nell'area urbana di Béthune-Bruay nel Pas-de-Calais e otto autobus-tram a idrogeno attraversano la città di Pau da novembre 2019. l’edizione 2021 della sua relazione annuale, l'associazione France Hydrogène ha individuato iniziative anche ad Auxerre, Bordeaux, Châteauroux e Rouen.