Munoz impressiona ancora a Castellet, anche Giaccardi prova con ART

Martedì e mercoledì sono stati nuovamente dedicati ai test, questa volta sul circuito Paul Ricard. Un mese dopo i primi giri di prova in F3FRECA, F4 e persino Eurocup-3 per alcuni piloti, poco prima di affrontare la leggendaria gara di Macao, nuovi volti si sono presentati questa settimana a Le Castellet per ulteriori sessioni di test. Tra i piloti presenti, Alexandre Munoz, campione francese di F4, non ha deluso le aspettative dopo la sua prima prestazione a novembre.

Già in testa al gruppo dei piloti testati da ART Grand Prix a Spa – i suoi colleghi erano Gabriel Gomez, secondo classificato nel campionato italiano di F4, e il singaporiano Kabir Anurag – il francese ha ripetuto la sua prestazione. Questa volta testato insieme a Kabir Anurag e Matteo Giaccardi, Alexandre Munoz si è distinto ancora una volta facendo segnare i tempi sul giro più veloci su vetture identiche.

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Munoz ha familiarità con i benchmark della F4 Italia

Primo pilota ART, nonostante la sua esperienza con la vettura fosse limitata ai test di Spa a novembre, il pilota nativo dell'Ariège è riuscito persino a sfidare i piloti Prema. Infatti, nonostante la presenza di diversi team iconici della FRECA, tra cui Trident e R-ace GP, Alexandre Munoz ha concluso costantemente tra i primi tre assoluti durante le sessioni.

Terzo miglior pilota su pista bagnata mercoledì, la sua posizione è stata relativamente simile su pista asciutta, a suggerire una versatilità già vista durante la stagione francese di F4 2025. Più veloce di Kean Nakamura-Berta, campione italiano in carica di F4, al termine della sessione sotto la pioggia torrenziale di Le Castellet, il francese è stato battuto solo dall'italiano Emanuele Olivieri in queste difficili condizioni.

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Al suo fianco Matteo Giaccardi – 11 del Monaco^e La F4 France, dopo aver completato i primi giri con la ART Grand Prix durante questi test, potrebbe presto vedere i primi iscritti alla FFSA Academy per la stagione FREC 2026. È importante notare che questi test vengono condotti sulle attuali versioni delle vetture che gareggeranno in FRECA fino a quest'anno. I test pre-stagionali del 2026 saranno quindi i primi a utilizzare la nuova versione presentata da Tatuus ai nuovi piloti in griglia.