Marta García torna su una monoposto per la prima volta dal 2024

Non aveva cavalcato in un auto Dalla fine della stagione FRECA 2024, tornerà nella prossima generazione di Formula Regional a partire dalla stagione 2026. Mentre è stata la prima in assoluto a vincere un titolo di F1 Academy, un anno prima dell'incoronazione di Abbi Pulling, la spagnola Marta García è stata invitata a pilotare il Tatuus T-326, una nuova versione che verrà utilizzata per tutti i campionati di questo livello l'anno prossimo.

Sul circuito di Cremona in Italia, il pilota spagnolo ha completato diversi giri a bordo di questa nuova versione omologata FIA, alimentata da ToyotaSebbene questa monoposto fosse già scesa in pista lo scorso fine settimana, in occasione della finale FRECA a Monza, in realtà beneficerà del feedback di un profilo completamente diverso prima dell'inizio della prossima stagione.

Marta García cerca un ruolo da autista nel 2026

Dal canto suo, Marta García conclude una stagione segnata da alcuni successi, lei che ora gioca in Resistenza, nella categoria GT. In gara con Iron Dames su pneumatici Michelin Le Mans Nella serie Cup, la venticinquenne pilota ha conquistato due podi insieme a Vanina Ickx. Dopo un ottimo terzo posto a Spa-Francorchamps, grazie a una tenace difesa della spagnola, il duo si è assicurato la vittoria di classe a Silverstone, in Gran Bretagna. Nonostante questo successo, Marta García non fa attualmente parte di nessuna squadra corse in programma per il resto della stagione.

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"A questo punto, non so cosa succederà l'anno prossimo", ha confessato sui suoi social media di aver concluso la sua stagione nella Le Mans Cup"Non c'è ancora un programma confermato e, sinceramente, sono deluso. Perché ho lavorato duro, ho dimostrato di saper giocare... Eppure, non c'è una strada chiara da seguire."

Tuttavia, sembra chiaro che, dopo aver raggiunto la 28a posizione nella FRECA lo scorso anno e aver completato un'intera stagione in GT, le corse in monoposto non saranno un'opzione praticabile per il futuro.