Stoffel Vandoorne si unisce alla Jaguar come pilota di riserva

Dopo aver fallito l'obiettivo di assicurarsi un posto da titolare, Stoffel Vandoorne si consola con un ruolo da riserva. Il belga diventerà l'uomo ombra della Jaguar per la stagione 12, dopo aver lasciato Maserati e Stellantis.

Dopo sette stagioni da titolare, in particolare a Mercedes, dove ha vinto il titolo nel 2021-2022, colui che ha indossato anche i colori della Peugeot en WEC non è riuscita ad assicurarsi un posto in griglia per la stagione 12, cosa confermata all'inizio di questa settimana con l'annuncio dell'arrivo di Pepe Marti alla Cupra Kiro, l'ultimo annuncio ufficiale per completare la griglia.

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"Sono felice di unirmi alla Jaguar TCS Racing come pilota di riserva per la prossima stagione", esulta il pilota 33enne. "Questo è un team che ammiro da tempo per le sue prestazioni e la sua professionalità, e non vedo l'ora di contribuire al loro continuo successo. Non vedo l'ora di supportare il team sia in pista che fuori e di contribuire a sviluppare la Jaguar I-TYPE 7 al massimo del suo potenziale."

L'ex pilota della Maserati si unisce a Tom Dillmann, che inizierà la sesta stagione come pilota di riserva e di sviluppo presso la Jaguar. “Nel corso degli anni, ho visto la squadra diventare una vera contendente al campionato e sono orgoglioso di aver contribuito a questa avventura”, esulta il francese, che parteciperà, con Vandoorne e i titolari Mitch Evans e Antonio Félix da Costa, allo sviluppo della GEN4, prevista per la stagione 2026/2027. "L'energia è alta per questa stagione e non vedo l'ora di vedere cosa possiamo realizzare insieme", continua Dillmann.

Le porte si stanno chiudendo per Vandoorne?

Per Vandoorne, l'annuncio del suo arrivo in Jaguar arriva in un momento di incertezza sul suo futuro. Il belga si trova attualmente al buio: il suo impegno con Peugeot nel WEC è terminato prima dell'ultimo round in Bahrain per lasciare il posto a Theo Pourchaire, Mentre Formula E dovrà guardare le gare dal garage della Jaguar.

“Ci sono tracce, Vandoorne ce lo ha spiegato a settembre, parlando del suo futuro. Sono un pilota da corsa, quindi vorrei progredire nelle migliori condizioni possibili, come ho avuto negli ultimi anni nel WEC e nella FE. L'ideale sarebbe continuare entrambi i programmi, ma non è un obbligo. La cosa più importante è avere un progetto competitivo, che mi permetta di lottare per le prime posizioni. Non corro solo per correre."

Nel WEC, rimane alla ricerca di opportunità rimanenti, in particolare in Genesis, dove è nella rosa dei candidati per coprire i due posti rimanenti. È ancora in lizza? Il belga voleva assolutamente un doppio programma WEC-FE nel 2026, mentre il costruttore sudcoreano avrebbe preferito piloti concentrati esclusivamente sullaResistenzaGiocando su entrambe le fasce, Vandoorne rischia quindi di perdere una grande opportunità, mentre Paul-Loup Chatin e Mathieu Jaminet sono considerati per i due posti rimanenti. Il suo nome è apparso anche in Alpine nei giorni scorsi, ma secondo le nostre informazioni il suo profilo non è stato preso in considerazione dalla squadra francese.

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Con Valentin Glo.