Porsche annuncia ufficialmente la partenza di António Félix da Costa

Non sorprende che António Félix da Costa dirà ufficialmente addio Porsche dal 20 settembre. Pilota nella categoria dal 2014 e campione 2019-2020 con DS Techeetah, il portoghese si è unito al team tedesco nel 2023. Il nativo di Cascais (Portogallo) si è distinto anche in Resistenza, in particolare grazie alla vittoria in LMP2 con Jota al fianco di Roberto González e Will Stevens durante la 24 ore di Le Mans 2022

Tuttavia, il rapporto di António Félix da Costa con Porsche è stato macchiato fin dall'inizio. La frustrazione del portoghese risale in realtà all'ottobre 2023, quando Porsche gli chiese di concentrarsi completamente sulla Formula EIl pilota ha dovuto quindi sacrificare il Campionato Mondiale Endurance (WEC), mentre aveva intenzione di continuare il programma clienti del team Jota con una 963 del costruttore tedesco. La sua partenza è quindi probabilmente motivata dal desiderio di dedicarsi nuovamente al WEC, ma anche dal clima teso all'interno del team. Mentre si prevede che si unirà alla Jaguar in Formula E, il pilota 34enne si sta anche preparando a tornare nell'Endurance, possibilmente con Alpine.

Durante l'ultima 24 Ore di Le Mans, da Costa ha confermato la sua intenzione di tornare nella categoria WEC Hypercar nel 2026. Quel che è certo è che voglio tornare, quindi dovrò stare con una squadra che me lo permetta. " ha decifrato. Mentre le voci evocano le possibili partenze di Ferdinando d'Asburgo e Mick Schumachero addirittura Paul-Loup Chatin, la squadra con la A indicata dalla freccia prenderebbe in considerazione l'idea di offrire un posto al portoghese.

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Dietro le quinte di una tempestosa collaborazione tra Porsche e da Costa

I primi segnali di malessere all'interno del team si sono manifestati durante i test di Valencia del 2023 in Spagna, quando da Costa è stato costretto a interrompere il suo programma WEC. La vera frattura si è verificata quando Nico Müller ha testato per Porsche nel 2024, quando il pilota svizzero non era ancora un pilota ufficiale del marchio. Il rapporto tra il pilota portoghese e il suo datore di lavoro ha continuato a deteriorarsi quando da Costa è stato squalificato dopo la vittoria a Misano, con la vittoria andata al suo compagno di squadra Pascal Wehrlein.

Nonostante i successi a Berlino, Shanghai e Portland, la frustrazione dell'ex pilota collaudatore Red Bull en Harley Knucklehead 1 raggiunse il suo apice quando Wehrlein fu selezionato per correre la 24 Ore di Le Mans del 2025 per Porsche Penske Motorsport. A Da Costa fu permesso di guidare in LMP2 Pro/Am con AF Corse insieme ai francesi François Perrodo e Matthieu Vaxiviere, ma il suo desiderio era di partecipare alla classica di Le Mans nella classe regina.

Dopo tre stagioni costellate di successi e attriti, il comunicato stampa Porsche, tuttavia, ha ricordato che "gGrazie a queste prestazioni, da Costa ha avuto un ruolo importante nei tre titoli di campione vinti dal TAG Heuer Porsche Formula E Team. " L'azienda di Weissach ha inoltre elogiato il suo record di quattro vittorie nel 2024, " più di qualsiasi altro pilota in griglia. » Thomas Laudenbach, vicepresidente di Porsche Motorsport, ha elogiato l'impegno di António Félix da Costa nei confronti del team e il suo ruolo determinante nei trionfi del campionato Porsche. Dopo aver vinto il titolo a Londra a luglio, Porsche ha raggiunto l'apice del motorsport elettrico, anche grazie alle prestazioni di António. " ha osservato il cileno. Momenti come il suo sorpasso a Città del Capo e la nostra prima vittoria in casa a Berlino rimarranno impressi nella nostra memoria e faranno parte della storia della Porsche in Formula E. »

« Durante i tre anni molto intensi trascorsi con noi, António ha dimostrato la sua classe vincendo cinque gare al volante della Porsche 99X Electric. Ha impressionato tutti i membri del team, in particolare con il suo talento di guida, la sua capacità di analizzare la gara e la sua abilità nel risalire la classifica. " ha sottolineato ulteriormente Florian Modlinger, direttore della squadra. Il diplomatico, António Félix da Costa ha detto da parte sua che lo era " sono contento che sia successo piuttosto che triste che sia finito. » Nico Müller, ora pilota ufficiale Porsche e con alle spalle una lunga esperienza nel team clienti Andretti al fianco di Jake Dennis, è considerato un probabile sostituto del portoghese, nonostante alcuni recenti errori. Lo svizzero conosce bene Florian Modlinger, con il quale ha collaborato durante il suo periodo in Audi e Abt. DTM e Formula E.

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