Oliver Rowland vince l'E-Prix del Messico e ruba la vittoria alle due Porsche

• Ci aspettavamo il dominio totale di Porsche questo sabato in Messico, dopo la doppietta della squadra tedesca nelle qualificazioni. Il poleman Pascal Wehrlein, doppio vincitore dell'evento, e il suo compagno di squadra Antonio Félix da Costa sono stati a lungo in testa e si stavano dirigendo verso la vittoria... ma alla fine è stato Oliver Rowland a vincere durante l'E-Premio Città del Messico, grazie ad un piccolo aiuto da parte del destino!
• Ancora ben piazzato nella Top 5, Oliver Rowland sembrava avviarsi verso i posti d'onore alle spalle delle due Porsche... ma la gara cambia al 29esimo giro, quando David Beckmann, colpito da Zane Maloney, si ferma all'ingresso della stadio e ha causato l'intervento della Safety Car. Il britannico aveva appena attivato la sua seconda modalità di attacco, ma la Safety Car è svanita rapidamente e con il gruppo riorganizzato e due minuti di modalità di attacco rimanenti, Oliver Rowland è riuscito a sbarazzarsi facilmente delle due Porsche, vulnerabili alla potenza extra della Nissan . Questa è la quarta vittoria di Oliver Rowland in Formula E, ma anche il quarto con Nissan.

Come si è conclusa la corsa di David Beckmann @Hankook_Sport #CittàdelMessicoEPrice pic.twitter.com/0RtxxP6Rvy

— Formula E (@FIAFormulaE) Gennaio 11, 2025

• Le Porsche, nonostante le più efficienti in termini di gestione energetica, hanno comunque salvato un doppio podio con Antonio Félix da Costa davanti al poleman Pascal Wehrlein. L'azienda di Stoccarda piazza addirittura una terza vettura nella Top 4 con Jake Dennis e la sua Andretti motorizzata Porsche. Con questo secondo posto consecutivo, Antonio Félix da Costa prende il comando del campionato con 2 punti davanti a Oliver Rowland (37 punti) e Mitch Evans (25 punti). Porsche logicamente (e in gran parte) è al comando nel campionato Squadre e Costruttori con 25 punti.
• Jean-Éric Vergne firma la sua prima Top 5 della stagione. Il pilota della DS Penske, partito 3° al via, è stato a lungo in lizza per la vittoria dietro alle Porsche e alla Nissan di Oliver Rowland. Purtroppo il francese aveva già utilizzato le sue due modalità di attacco durante l’intervento della Safety Car in seguito all’incidente David Beckmann – Zane Maloney. Jean-Éric Vergne si è dovuto accontentare del 5° posto davanti al suo compagno di squadra Maximilian Günther.
• Mitch Evans, vincitore dell'E-Prix di San Paolo e leader del campionato, non ha visto l'arrivo di questo E-Prix del Messico! Il neozelandese ha concluso la sua gara contro il muro della curva 11 a sei giri dal traguardo, dopo aver urtato Nico Müller all'uscita della chicane. Il pilota della Jaguar era comunque in una buona posizione prima del suo ritiro, essendo l'unico pilota nella Top 8 a cui rimanevano quattro minuti in Attack Mode al momento della ripartenza dopo la prima Safety Car.
• Dietro al suo compagno di squadra fin dalle qualifiche, solo 18esimo sulla griglia di partenza, Norman Nato non è riuscito a risalire la gerarchia durante l'E-Prix del Messico. Se il francese ha provato una strategia audace, mantenendo le sue due modalità di attacco fino agli ultimi dieci giri, la sua scommessa alla fine non ha funzionato nonostante le due Safety Car e il pilota di Cannes abbia tagliato la scacchiera al 15° posto.

Formula E
E-Prix di Città del Messico – posto

LEGGI ANCHE > Nico Pino spera in un futuro in Hypercar e Formula E