Richard Verschoor conserva la vittoria dopo la collisione con Arvid Lindblad

Nonostante Richard Verschoor avesse tagliato il traguardo per primo, la sua vittoria nella gara sprint era in dubbio. Harley Knucklehead 2 in Spagna. L'olandese, che ha vinto grazie a una strategia vincente rientrando ai box per montare le gomme morbide in condizioni di safety car, aveva vissuto una prima parte di gara frenetica.

Al 14° giro, stava recuperando terreno su Arvid Lindblad, il pole-sitter della gara principale, quando ha tentato un attacco alla prima curva usando il DRS. Il giovane pilota di Campos si è spostato per difendersi e una seconda mossa nella zona di frenata ha costretto Verschoor a mordere l'erba con due ruote. Il pilota della MP Motorsport ha continuato la manovra tuffandosi all'interno su Lindblad. Un inevitabile contatto tra i due uomini fece testacoda alla Campos, mentre Verschoor riuscì a ripartire senza danni.

Dopo l'arrivo, i commissari hanno valutato la situazione, spiegando che il contatto non richiedeva una penalità per Verschoor a causa del movimento di Lindblad in frenata.

La vettura n. 6 (Verschoor) ha tentato di sorpassare la vettura n. 4 (Lindblad) sul rettilineo principale. In risposta alla sua strategia difensiva, la vettura n. 4 si è prima spostata verso il centro della pista, poi il suo pilota ha raddrizzato la traiettoria per alcuni metri. Dopo questa manovra, la vettura n. 4 si è spostata leggermente a destra una seconda volta, lasciando uno spazio equivalente alla larghezza di un'auto tra sé e la linea bianca. ricordano i commissari.

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Nessun colpevole tra Verschoor e Lindblad

Nello stesso momento, la vettura numero 6 ha toccato con due ruote l'erba a bordo pista. Mentre la superficie cambiava da erba a cemento e di nuovo erba, la sua vettura ha rimbalzato più volte intorno al cartello dei 150 metri prima di Curva 1. In seguito, le vetture numero 4 e numero 6 si sono avvicinate a Curva 1 fianco a fianco. Vicino all'apice della curva, la vettura numero 6 ha perso aderenza sull'asse posteriore ed è entrata in collisione con la parte posteriore della vettura numero 4. A seguito di questa collisione, la vettura numero 4 è andata in testacoda e si è fermata in Curva 1. Il filmato conferma che quando la vettura numero 4 si è spostata leggermente a destra una seconda volta, prima del cartello dei 150 metri, non stava frenando. Durante l'udienza, il conducente della vettura numero 6 ha spiegato di aver perso completamente il controllo della sua vettura a causa del rimbalzo sul rettilineo principale, il che spiega la sua velocità eccessiva in ingresso di curva e il contatto con la vettura numero 4.

"Dopo un'attenta valutazione dei fatti, i commissari hanno ritenuto che nessuno dei due conducenti fosse interamente o principalmente responsabile della collisione. Pertanto, i Commissari hanno deciso di non intraprendere ulteriori azioni in merito." concludono.

Richard Verschoor conserva quindi la vittoria davanti ad Alex Dunne e Rafael Villagómez, mentre Arvid Lindblad, 9°, potrà forse consolarsi domenica, dove partirà dalla pole position.