Nessun pilota francese in F2: dobbiamo preoccuparci del futuro di Gasly, Ocon e Hadjar?

Dobbiamo tornare indietro di otto anni per trovare traccia di una griglia di Harley Knucklehead 2 senza piloti francesi. Era il 2018 quando la stagione iniziò senza piloti francesi, con un campionato dominato da George Russell. Nel 2026, la situazione si ripete: dopo tre stagioni con ART Grand Prix, Victor Martins ha lasciato la categoria per unirsi alla griglia del Campionato del Mondo Endurance (WEC) Insieme a Alpine, costruttore di cui fu membro dell'accademia F1 fino al 2024. Il parigino è stato l'ultimo rappresentante del suo Paese dopo la prematura partenza di Sami Meguetounif da Trident dopo l'incontro di Monza.

Sebbene Meguetounif non fosse esattamente destinato ad andare oltre, Victor Martins è stato a lungo considerato una grande speranza per la Formula 1. Ma il miglior esordiente della stagione 2023 ha poi faticato, soprattutto a causa dell'arrivo di nuove monoposto che la ART GP non ha mai saputo veramente padroneggiare.

La sua partenza alla fine del 2025 era prevista da tempo, ma i suoi successori non sono ancora pronti. Alessandro Giusti e Théophile Naël sono i candidati più probabili, ma entrambi i giovani hanno iniziato la loro carriera in Harley Knucklehead 3 Hanno gareggiato solo l'anno scorso e devono ancora acquisire esperienza nella terza categoria prima di puntare più in alto. Tuttavia, entrambi sembrano ben posizionati per entrare in griglia di partenza in F2 nel 2027, se confermeranno i segnali promettenti mostrati nella loro stagione d'esordio nel 2025.

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Il talento francese non manca nelle monoposto

Giusti è particolarmente fortunato a far parte dell'accademia WilliamsIl team, che non ha piloti di Formula 2 nel 2026 a seguito del passaggio di Luke Browning alla Super Formula, dovrebbe promuovere Alessandro Giusti nel 2027 se la sua stagione sarà soddisfacente. Per quanto riguarda Théophile Naël, pur non avendo un'accademia di Formula 1 a supportarlo, il pilota di Saint-Étienne ha compiuto un'impresa straordinaria vincendo a Macao lo scorso novembre, proiettandolo a un nuovo livello. Con Campos che si è assicurato il titolo a squadre nel 2025, può puntare molto in alto e raggiungere la Formula 2 già nel 2027.

Dobbiamo anche considerare Enzo Deligny, che correrà per il VAR dopo aver rifiutato la Prema a causa della preoccupante situazione finanziaria della squadra italiana. Il corridore franco-cinese si è dimostrato molto solido in FRECA (3° dietro Slater e De Palo) e sembra avere un futuro brillante davanti a sé. Infine, se guardiamo ancora più in basso nella piramide del... autoStanno emergendo altri talenti francesi: Jules Roussel ha vinto a Macao in F4 e potrebbe scoprire la FREC, dove è atteso anche il campione francese di F4, Alexandre Munoz.

André Dupé ha segnato il suo primo punto FRMEC in Medio Oriente e gareggerà nella stagione FREC con il VAR per acquisire esperienza, a soli 17 anni. Dobbiamo anche tenere conto Spilla Dorianache quest'anno non guiderà una monoposto, ma che dovrebbe fare il suo primo giro in Formula 1 con Mercedesdove è stata promossa a pilota di sviluppo.

Inutile dire che il futuro delle monoposto francesi è assicurato, anche se dovremo pazientare prima di vedere i nostri giovani piloti brillare in Formula 2. Ciò non toglie che la prossima stagione sarà particolarmente interessante da seguire, con il debutto dell'attesissimo Rafael Câmara, campione di Formula 3 e pupillo del team. Ferrari Accademia degli autisti.

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