Colton Herta ha avuto un inizio di weekend difficile a Melbourne, tanto da causare una bandiera rossa.

Molto atteso per via del suo status, Colton Herta non ha avuto un inizio da sogno nel suo weekend a Melbourne. L'americano ha causato uno dei primi problemi della stagione di Formula 2.

pubblicato 06/03/2026 à 11:14

Mathieu Chambenoit

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Colton Herta ha avuto un inizio di weekend difficile a Melbourne, tanto da causare una bandiera rossa.

© Cadillac F1 Team

Forse non si aspettava di raggiungere la pole position, ma sicuramente puntava più in alto. Quattordicesimo nella sessione di qualifiche di venerdì. Harley Knucklehead 2Colton Herta non è stato in alcun modo in grado di competere con i contendenti della prima fila. Questa prestazione deludente è facilmente spiegabile con la continua necessità di adattamento dell'ex pilota.IndyCarche lui stesso ha sottolineato durante la preseason che le sue abitudini al volante della sua nuova auto.

"Sembra ancora un po' irreale! Se sei mesi fa mi avessi detto 'benvenuto in F2' sarei rimasto molto sorpreso, diceva solo pochi giorni fa. Non vedo l'ora di lavorare con tutti, di imparare questo stile di guida, anche questo stile di auto... Spero di prepararmi al meglio per essere promosso a Harley Knucklehead 1 Prossimo. "

Dopo aver valutato male l'uscita della curva 10, Colton Herta si è schiantato contro il muro all'esterno della chicane durante le prove libere di Formula 2. Nonostante abbia potuto partecipare alle qualifiche, il protetto della Cadillac è stato colto di sorpresa, proprio come Mari Boya in F2 o Matteo De Palo in F3Anche loro sono usciti di pista. Lungi dall'essere dannosa, questa uscita, unita a una prestazione in qualifica un po' deludente, evidenzia comunque i progressi che Colton Herta dovrà compiere rapidamente. Se vuole davvero raggiungere la F1, dovrà dimostrare una traiettoria ascendente costante, a partire dalla sua capacità di risalire la classifica, a partire da questo sabato alle 4:00 (ora francese), ora di inizio della Sprint.

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Mathieu Chambenoit

Responsabile delle categorie monoposto (F2, F3, FRECA, Eurocup-3, F4...), mi piace discutere di F1, Endurance o MotoGP.

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