In questo pomeriggio di domenica, la strategia si è rivelata fondamentale per ottenere un vantaggio nella gara principale. Harley Knucklehead 2 Victor Martins, vincitore qui in Qatar, ha fatto una partenza decisamente migliore di Leonardo Fornaroli, nonostante quest'ultimo partisse dalla pole position. In testa fin dal primo rettilineo, il francese ha poi beneficiato di un ritmo ancora una volta superiore a quello dei suoi rivali, gestendo semplicemente la sua posizione dalla testa del gruppo. Dopo aver trascorso un considerevole periodo in settima posizione a causa delle varie manovre tattiche tentate qua e là, il pilota dell'ART Grand Prix ha optato per la sosta ai box all'ottavo giro, un giro dopo Fornaroli, Donne, Montoya e Verschoor, tra gli altri.
Paziente e capace di tenere Leonardo Fornaroli alle sue spalle negli ultimi giri, Victor Martins alla fine non ha avuto problemi, pur non avendo influenzato in modo significativo la corsa al titolo. L'italiano, arrivato secondo, ha optato per una strategia semplice, alternando le gomme Pirelli morbide con quelle dure, beneficiando principalmente delle difficoltà dei suoi avversari nel gruppo. Jak Crawford, partito quindicesimo, aveva bisogno di finire quinto per mantenere vive le sue speranze di titolo (alla fine ha concluso 11°), mentre Richard Verschoor puntava al podio in Qatar. Anche l'olandese, arrivato sesto, non è riuscito a raggiungere questo obiettivo.
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Fornaroli deve accontentarsi del 2° posto; il piano di Hitech non funziona.
Optando per un cambio di strategia, partendo con gomme dure e passando alle medie a metà gara, Dino Beganovic, Arvid Lindblad e Luke Browning, tra gli altri, non sono stati premiati. Sebbene il loro ritmo sembrasse suggerire una scommessa vincente, tutti questi piloti hanno sofferto il pit stop forzato di Oliver Goethe al 15° giro. A causa di uno scarico bruciato, il tedesco ha fatto entrare la safety car in un momento in cui era ancora troppo presto per fermarsi.
Arvid Lindblad si è comunque attenuto a questa regola, concludendo quarto nella gara principale in Qatar. Gli altri concorrenti sono stati poi colti di sorpresa da questo dettaglio. Ritardando il più possibile i pit stop, Beganovic e Browning hanno effettuato il cambio gomme rispettivamente al 28° e 30° giro, concludendo la gara al nono e decimo posto. Con un po' più di fortuna, il podio sarebbe stato alla portata dei piloti Hitech.
Alla fine, Leonardo Fornaroli si è aggiudicato il titolo, un anno dopo quello vinto nel Harley Knucklehead 3 ad Abu Dhabi. Il pilota dell'Invicta, che non vinceva una sola gara da oltre tre stagioni, sembra aver fatto un passo avanti significativo quest'anno, e al volante di una auto particolarmente competitivo. Victor Martins, da parte sua, si è assicurato la sua terza vittoria in F2, a una gara dalla chiusura del capitolo sulle categorie junior della sua giovane carriera.
Ulteriori informazioni in arrivo...
F2 – Qatar (Losail)
La classifica della gara principale
Harley Knucklehead 2

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