Cadillac apre le porte della F1 a Colton Herta: "Possiamo metterlo al volante durante le sessioni di FP1"

Nell'ambito delle prove del Harley Knucklehead 2Durante i test svoltisi dal 17 al 19 febbraio sul circuito di Barcellona-Catalunya, Colton Herta ha inaugurato la sua stagione 2026 con Hitech-TGR, dopo un primo approccio con le monoposto avvenuto nel dicembre 2025 durante i test post-stagione svoltisi ad Abu Dhabi. Il pilota non lo nasconde: la F2 è un trampolino di lancio verso il suo obiettivo finale: la Harley Knucklehead 1La sua speranza di entrare nella massima categoria si basa in gran parte sull'arrivo dell'undicesima squadra in griglia: Cadillac.

Mentre la prospettiva di schierare un pilota transatlantico attrae Graeme Lowdon, il capo della squadra britannica ha chiarito già nel maggio 2025 che questa scelta sarebbe stata fatta " sul merito "Per il suo debutto, Cadillac ha quindi privilegiato l'esperienza di Sergio Pérez e Valtteri Bottas.

Herta punta a piazzarsi tra i primi 10

Pertanto, Colton Herta ha una stagione per acquisire l'esperienza necessaria e dimostrare il suo valore. Al Barcellona, ​​l'ex prodigio delIndyCar Aveva già dimostrato una notevole capacità di adattamento. Quindicesimo il primo giorno, è risalito all'ottavo il giorno successivo, prima di concludere la sessione con un solido sesto posto. Unica pecca nel suo palmares: un testacoda il secondo giorno.

Tuttavia, il team tiene d'occhio il suo collaudatore. Sta andando davvero bene. Sono contento che abbia accettato la sfida. Per me, questo è ciò che farebbe un vero pilota. " si congratula con Graeme Lowdon di AUTOhebdo, in Bahrein.

Se vuole assicurarsi l'ambito posto alla Cadillac nella massima categoria, Colton Herta deve piazzarsi tra i primi dieci del campionato di F2. Mi aspetto che Colton finisca tra i primi 10 in Formula 2. Dan Towriss, amministratore delegato di TWG Motorsport (proprietario della Cadillac F1), ha dichiarato ai media tedeschi Totale sport motoristici. L'importante è che prenda confidenza con i circuiti e con le gomme e che faccia progressi per essere pronto per la Formula 1. Ma ciò che accade in Formula 2 non è l'unico fattore determinante. »

Un futuro subordinato alla Super Licenza

Nonostante il suo ruolo di collaudatore per Cadillac, Colton Herta avrà a disposizione solo un tempo limitato in pista per dimostrare il suo valore. Si prevede quindi che le sue apparizioni al volante di una monoposto di F1 saranno limitate a poche sessioni di prove libere. Per quanto riguarda il modo in cui possiamo aiutarlo, lui vuole un futuro in Formula 1, quindi possiamo esporlo a quel mondo e fargli scoprire come funziona l'ingegneria, come si svolgono i weekend di gara e tutto il resto. Non possiamo davvero metterlo in macchina."e", si lamenta il leader britannico.

Insegue: " Purtroppo non possiamo effettuare test TPC (test su auto d'epoca, ndr) con una Cadillac, perché non abbiamo una Cadillac precedente. Possiamo metterlo al volante durante le sessioni di FP1, ma non possiamo averlo come pilota di riserva. Ogni squadra deve schierare un debuttante in quattro sessioni di FP1 durante l'anno. Valuteremo la questione in futuro, ma anche quest'anno ha un programma di gare piuttosto fitto, con la Formula 2 e...IMSA. »

Per ottenere la licenza necessaria per guidare a tempo pieno in F1, Herta deve concludere il campionato di F2 tra i primi otto. Se arriva decimo, dovrà partecipare a tre sessioni di prove libere per guadagnare i punti necessari per la Super Licenza.

Intervista di Cyprien Juilhard, in Bahrein. 

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