Per Nyck de Vries, la Super Formula è una preparazione migliore per la F1 che per la F2

Mentre il MondialeResistenza si prepara a visitare il Giappone il prossimo fine settimana per la 6 Ore del Fuji, Nyck de Vries ha già potuto assaporare il Paese del Sol Levante, partecipando all'evento Super Formula organizzato a fine agosto sul Twin Ring Motegi. L'olandese per l'occasione era alla guida della numero 19 del Team Impul, nella quale Theo Pourchaire aveva esordito nel corso del primo round del campionato 2024 Se può essere aneddotico il tredicesimo posto conquistato da De Vries al traguardo, il campione F2 Il 2019 ha raccolto tantissime informazioni su una disciplina ancora poco conosciuta in Europa, dove molti europei tuttavia si sono distinti in passato.

Quello per cui pilota Toyota en WEC e per Mahindra in Formula E ho notato una reale differenza nel modo di fare le cose in Giappone. Un modo di elaborare le informazioni forse più “artigianale” rispetto ai nostri campionati, ma che permette al pilota di fare davvero la differenza, e di dover essere maggiormente coinvolto, come ci ha raccontato nel paddock di Austin lo scorso fine settimana.

“Ho davvero amato l’esperienza, è un ambiente molto diverso rispetto a quello che conosciamo in Europa. Mi sono davvero divertito, i giapponesi sono molto gentili, rispettosi e accoglienti. È stata una vera sfida, la squadra era molto amichevole, ma il modo in cui hanno fatto le cose, dal punto di vista tecnico e di processo, non è qualcosa a cui sono abituato in questo momento. Per un pilota è un'esperienza interessante perché è tutto un po' meno sofisticato e professionale rispetto agli standard europei. Ciò significa che come pilota hai molte più responsabilità, devi metterti in gioco, sapere cosa sta succedendo, imparare a poter apportare le giuste modifiche, ecc. È più difficile perché c'è meno processo, quindi è un po' come andare avanti nel buio, ma mi è piaciuto. »

Mentre era in grado di toccare il suo sogno di Harley Knucklehead 1 nel corso di undici Gran Premi nel 2022 e nel 2023, Nyck de Vries ha potuto fornire un'analisi del livello di preparazione che la Super Formula potrebbe fornire, in cui abbiamo potuto vedere l'evoluzione Pierre Gasly nel 2017 ad esempio, rispetto alla F2, la formula di promozione “ufficiale” della F1: “Ho anche pensato, dopo aver partecipato al fine settimana, che fosse una preparazione migliore per la F1 che per la F2. Il divario prestazionale tra F2 e F1 è ancora piuttosto significativo, mentre la Super Formula si colloca nel mezzo in termini di tempi sul giro. »

Il Giappone, un Paese dove prevale il “buon senso”.

De Vries si è infine interrogato anche sul rapporto che possono avere Europeo e Mondiale rispetto ai rigori, e altre indagini. Per il pilota olandese, le nostre competizioni a volte possono mancare di un po’ di buon senso di fronte a regolamenti sempre più complessi, mentre in Giappone il confronto e i suggerimenti sono sempre ben accetti e talvolta possono portare a cambiamenti regolamentari immediati, purché sono motivati ​​dal buon senso.

“Ho notato che durante tutto il fine settimana nessuno è stato chiamato dagli steward, per nessun motivo. Semplicemente non esiste in Europa! Dobbiamo chiederci se ciò derivi dal fatto che siamo meno rispettosi e infrangiamo più regole, oppure dal fatto che forse ne mettiamo troppe e perdiamo il buon senso . Ritengo che in Giappone, poiché hanno una cultura molto rispettosa e disciplinata, il buon senso abbia la precedenza. Le persone rispettano le regole più in generale.

Per fare un esempio, al termine del briefing dei piloti, Naoki Yamamoto si è alzato e ha iniziato a parlare con tutti, chiedendo se non si potesse fare qualcosa per i sorpassi in qualifica, nei turni di preparazione. Alla fine hanno determinato un punto del circuito fino al quale potevamo sorpassare. Poi dalla curva 10 è stato vietato. Quindi non c’era più alcun problema di intralcio o altro, non potevamo assolutamente sorpassare. Questo tipo di rispetto non funzionerebbe in Europa perché tutti vorrebbero essere ultimi e questo crea situazioni come ad esempio a Monza. »

Commenti raccolti da Michaël Duforest, ad Austin.