La FFSA raddoppia il montepremi offerto ad Alexandre Munoz, campione francese di F4

La FFSA (Federazione Francese dello Sport Automobilistico) lo sa bene: proseguire la propria carriera nel motorsport quando i budget sono limitati non è un'impresa facile. In questo caso, Alexandre Munoz si è laureato campione francese di F4 dopo una stagione di successi, costellata da cinque vittorie tra la prima gara a Nogaro e l'ultima a Le Mans.

Dopo la vittoria, il pilota originario dell'Ariège sogna di passare al livello successivo, ma il passaggio non è sempre facile. Finora, infatti, la FFSA (Federazione Francese dello Sport Automobilistico) aveva previsto di assegnare al suo campione 100.000 euro. Tuttavia, come afferma chiaramente la federazione, questo importo rappresenta un bonus minimo destinato ad aiutare il suo campione a proseguire il suo percorso nel motorsport.

Considerando che il calendario è in continua evoluzione e che i contratti vengono talvolta firmati molto presto nella stagione, la FFSA (Federazione Francese dello Sport Automobilistico) ha annunciato ufficialmente un premio ancora più sostanzioso per il suo campione. In occasione del suo gala annuale, l'accademia ha deciso di assegnare ad Alexandre Munoz non 100.000 euro, ma 250.000 euro. Considerando che il costo di una stagione nel FREC (Campionato Europeo Regionale di Formula) può superare il milione di euro, questa decisione potrebbe aumentare significativamente le possibilità che il pilota francese si presenti al via del campionato l'anno prossimo.

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Vale la pena notare che questo sistema non è comune in Europa. La serie italiana di F4, ad esempio, offre premi in denaro ai suoi partecipanti, ma non è minimamente paragonabile a quello offerto dalla Francia, soprattutto considerando il prestigio del campionato italiano. Ad esempio, il campione italiano di F4 riceve la ragguardevole cifra di 35.000 euro. Il secondo classificato riceve 15.000 euro e il terzo 10.000 euro. Anche il miglior esordiente riceve un premio di 10.000 euro, ma questo non compete con il sistema francese, che è decisamente incentrato sulla crescita dei suoi piloti migliori.