I piloti Prema assenti dalle giornate stampa dell'IndyCar, San Pietroburgo ha dei dubbi?

Afflitta da difficoltà finanziarie, la squadra fondata negli anni '80 da Angelo Rosin e Giorgio Piccolo non è ancora certa di poter disputare l'intera stagione.IndyCar nel 2026. La famiglia Rosin ha lasciato il team a gennaio e ora sembra certo che non potrà continuare senza un acquirente. Le trattative sono ancora in corso, guidate dal team manager Piers Phillips, ma come abbiamo già riportato, il tempo stringe per la squadra italiana, con i contratti per la fornitura dei motori con Chevrolet e per gli pneumatici con Firestone che saranno finalizzati entro la fine di gennaio.

Come ogni anno, l'IndyCar organizza due giornate dedicate ai media questo martedì e mercoledì, consentendo ai giornalisti di partecipare alle conferenze stampa e ai media televisivi e radiofonici di registrare contenuti utilizzabili durante tutta la stagione. Sebbene la partecipazione a queste giornate non sia obbligatoria, i piloti a tempo pieno e quelli confermati per la 500 Miglia di Indianapolis sono generalmente presenti, e quest'anno non fa eccezione.

Nessuna traccia, tuttavia, di Robert Shwartzman o Callum Ilott, i due piloti Prema ancora sotto contratto per la stagione 2026. Ciò coincide con le voci sempre più insistenti secondo cui il team sarà probabilmente costretto a saltare i test di Phoenix a febbraio e la prima gara della stagione a inizio marzo, mentre si assicura i finanziamenti. Prema avrebbe perfettamente il diritto di disputare solo una stagione parziale, ma dovrebbe raggiungere un accordo con Chevrolet per farlo. In ogni caso, il team non può più contare sui servizi di Ryan Briscoe, ex pilota di IndyCar che ha ricoperto il ruolo di driver coach di Prema. L'australiano si è unito al team Rahal Letterman Lanigan con lo stesso ruolo, dove lavorerà, tra gli altri... Mick Schumacher, per la prima stagione del pilota tedesco.

Non c'è stata traccia del secondo pilota della Dale Coyne Racing né martedì né mercoledì. Il compagno di squadra di Dennis Hauger è ancora sconosciuto, e potrebbe non essere svelato prima dei test di Phoenix, in programma il 17 e 18 febbraio, due settimane prima dell'inizio della stagione. Romain Grosjean, che a Daytona ci ha detto che l'IndyCar rimane il suo "Piano A" per la prossima stagione, è ancora tra i candidati per un ritorno nella squadra con cui ha scoperto il campionato nel 2021.

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