I tempi più veloci di venerdì, McLaughlin e Palou si sono piazzati ad Arlington

Se i piloti diIndyCar Mentre alcuni piloti hanno avuto l'opportunità di testare il nuovo circuito di Arlington al simulatore, l'arrivo sul nuovo tracciato texano, che collega gli stadi dei Dallas Cowboys (NFL) e dei Texas Rangers (MLB), sembra essere stata una sorpresa unanime, e in senso positivo. Scott McLaughlin, che ha fatto segnare il miglior tempo nella prima sessione di prove libere, non ha nascosto la sua ammirazione per il nuovo circuito cittadino in calendario.

"Immagino che pensiate che mi paghino per dirlo, ma è davvero il miglior circuito cittadino su cui abbia mai guidato in carriera. C'è un lunghissimo rettilineo (oltre un chilometro, ndr), molto sconnesso, che rende difficile capire dove frenare. Poi ci sono diverse curve tecniche, ma anche alcune che richiedono un certo livello di determinazione. È davvero fantastico, ed è un piacere imparare questo circuito e migliorare."

Ideato in collaborazione con i Cowboys e i Rangers, questo nuovo evento è destinato a diventare la base per i futuri eventi IndyCar, a partire dalla gara per il 250° anniversario dell'indipendenza americana che si terrà ad agosto a Washington DC. Pato O'Ward (Arrow) McLaren), aveva espresso la sua ammirazione per le infrastrutture giovedì durante la ricognizione in pista, affermando: "Questa è una cattiva notizia per gli altri organizzatori, perché dovranno investire per raggiungere questo livello; questo dovrebbe essere lo standard per tutte le gare di IndyCar."

Un posto in prima fila sul circuito cittadino più veloce nella storia dell'INDYCAR 🍿 pic.twitter.com/ulmhkTC9LN

- SERIE NTT INDYCAR (@IndyCar) 13 Marzo 2026

Sebbene i produttori di motori non avessero dati precisi sulla superficie di questo circuito cittadino, McLaughlin ha spiegato di essere rimasto sorpreso dalla conformazione irregolare del tracciato, che gli ha ricordato il circuito di Nashville, dove l'IndyCar ha corso tre volte all'inizio degli anni 2020, prima di trasferirsi sull'ovale.

“Il rettilineo posteriore è così sconnesso che ha sorpreso sia me che il team. Abbiamo dovuto assolutamente alzare l'altezza da terra. Dopo, alla curva 10, c'è un tratto in mattoni molto scivoloso; è un circuito con molto carattere, è molto divertente. Mi sembra una Nashville più grande, un po' più aperta.”

Palou adora i circuiti "pazzi".

Álex Palou, quattro volte campione della disciplina e vincitore delle ultime tre edizioni, ha fatto eco alle parole del suo avversario, esprimendo il suo stupore per il divertimento che prova su questa pista che, sulla carta, non è niente di speciale, ma che questo fine settimana si sta rivelando in tutto il suo splendore.

"La adoro. Sì, è pazzesca. È super divertente da guidare. È molto più divertente di quanto pensassi, solo per le sensazioni che trasmette. Ci sono tantissime curve diverse. Alcune le puoi affrontare con decisione e ti senti un supereroe. Altre, invece, ti costringono a rallentare perché l'aderenza è completamente diversa."

Nonostante abbia fatto segnare il secondo miglior tempo nelle prove libere, Palou non si vede ancora in testa, spiegando che è molto facile commettere errori nell'assetto della vettura prima delle FP2 e delle qualifiche di sabato, dato che il circuito è composto da tre settori ben distinti.

"È difficile mettere a punto la macchina perché non si può avere un assetto troppo aggressivo in una direzione o nell'altra, dato che ciò di cui si ha bisogno dalla vettura cambia continuamente. Servono cose diverse a seconda dei settori del giro."

Ci vediamo alle 19:30 per le qualifiche e alle 18:00 di questa domenica per la gara, la prima sul circuito di Arlington che finora ha soddisfatto i piloti!

IndyCar 2026 – Arlington
Risultati delle prove libere 1

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