La IndyCar tornerà in Texas nel 2026

Il Texas Motor Speedway ha segnato la quintessenza della Indy Racing League, un campionato lanciato nel 1996, con eventi disputati su un ovale con curve estremamente ripide, che si traducevano in gare di gruppo ad altissima velocità. La modifica del circuito nel 2017 e le ricorrenti difficoltà del NASCAR su questa pista, portandolo a spruzzarla di resina per offrire più grip alle sue vetture, ha reso più cupi gli ultimi avvenimenti, fino alla gara del 2023, unanimemente apprezzata dagli osservatori. Resterà però l'ultima disputata sul circuito di Fort Worth, e se il Texas dovesse tornare nel calendario 2026, non sarà su questo mitico tracciato delIndyCar.

È infatti nella periferia di Dallas, precisamente ad Artington, attorno all'AT&T Stadium, che ospita le partite NFL dei Dallas Cowboys. Lo stadio verrà utilizzato anche per i Mondiali del 2026, che si giocheranno negli Stati Uniti, Messico e Canada. Il circuito urbano dovrebbe quindi, secondo le informazioni raccolte da Racer, snodarsi attorno al campus dei Cowboys, con lo stadio come punto centrale. Un processo simile al Gran Premio di Harley Knucklehead 1 di Miami, instradato attorno all'Hard Rock Stadium. Anche il Gran Premio di Houston, tornato in calendario nel 2013 e nel 2014, si è svolto attorno a uno stadio di football americano.

L'ufficializzazione di quello che dovrebbe essere il Gran Premio di Dallas è attesa nelle prossime settimane, e ciò è in linea con le recenti dichiarazioni di Mark Miles, presidente di Penske Entertainment, società madre di IndyCar. Per Miles, il detto popolare secondo cui “le migliori zuppe sono fatte in pentole vecchie” non è assolutamente rilevante nel 2024! Colui che ha presieduto le sorti dell'ATP nel tennis desidera organizzare “eventi”, soprattutto nel cuore delle città, piuttosto che ritornare nei vecchi circuiti che non trovano più il loro pubblico. Il Texas Motor Speedway ha accolto a malapena 10 spettatori nelle ultime stagioni, possiamo scommettere che ce ne saranno molti di più attorno all'AT&T Stadium...

È anche importante considerare il calendario nel suo complesso. Con 17 gare, distribuite dall'inizio di marzo alla fine di agosto, la IndyCar si trova ad affrontare un vero e proprio ingorgo negli ultimi mesi della sua stagione, dove il respiro è molto maggiore all'inizio della stagione. Il Fort Worth Speedway accoglie la NASCAR all'inizio della stagione, vorrebbe posizionarsi a fine anno dalla parte dell'IndyCar, ma ciò implicherebbe una serie di 12 o 13 settimane consecutive in pista, un ritmo insostenibile per il meccanica. Possiamo quindi immaginare che il Gran Premio di Dallas dovrebbe svolgersi a marzo o aprile, in modo da colmare i gap esistenti ad esempio tra le gare di St. Petersburg e Thermal, o Thermal e Long Beach.

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