Cambiamenti in Arrow McLaren, arriva il francese Olivier Boisson

Alla continua ricerca di nuovo personale, la scuderia guidata dal campione Tony Kanaan IndyCar Arrow, vincitrice della Indy 500 nel 2004 e nel 2013, dovrà affrontare ulteriori cambiamenti in vista della stagione 2026. Brian Barnhart, direttore generale del team, lascerà il team per passare alla Rahal Letterman Lanigan Racing. Si prevede che questa partenza avrà un impatto minimo sulla squadra, che schiera i piloti Pato O'Ward, Nolan Siegel e Christian Lundgaard, dato che Kyle Moyer, ex Team Penske, ha assunto il ruolo di direttore sportivo. Kyle Sagan è stato reclutato a fine 2023 per gestire il programma pit stop di Arrow. McLarenAnche lui se ne andò per unirsi a Barnhart nella squadra di Bobby Rahal.

Con le fondamenta del team, che si è recentemente trasferito nella sua nuova sede di Indianapolis, ormai gettate, Tony Kanaan e Zak Brown stanno chiaramente cercando di approfondire la ricerca delle prestazioni per le Dallara-Chevrolet del team. Anche l'ingegnere Olivier Boisson, che in passato ha ricoperto il ruolo di ingegnere di pista di Sébastien, è coinvolto. Bourdais e di Romain Grosjean all'interno della Dale Coyne Racing (all'epoca alla Andretti Global), entrò in Arrow McLaren come responsabile dell'ingegneria degli ammortizzatori.

In un campionato sempre più uniforme, gli ammortizzatori rappresentano l'ultima opportunità di sviluppo rimasta per i vari team, da un punto di vista puramente meccanico. Sebbene l'IndyCar abbia iniziato a testare un pacchetto di ammortizzatori comune a tutti i team, questo non arriverà prima del 2028, lasciando così due stagioni complete di sviluppo per i team partecipanti. Sebbene le sue imprese come ingegnere di pista siano state documentate negli ultimi anni, è in particolare nel campo degli ammortizzatori che Boisson ha affinato le sue capacità, in particolare vincendo la Indy 500 nel 2013 con KV Racing Technology, su una vettura guidata da... Tony Kanaan. Che piccolo mondo!

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"Olivier e io ci conosciamo da diversi anni, perché abbiamo lavorato insieme durante la mia vittoria alla Indy 500.", ha detto il brasiliano. "È molto conosciuto nel paddock come un ingegnere eccellente, ma anche come specialista di ammortizzatori. Negli ultimi due anni che sono qui, questo reparto ha accolto molti giovani e promettenti ingegneri di ammortizzatori, ma sapevamo di aver bisogno di un guru. Olivier è uno degli ingegneri di ammortizzatori più talentuosi in circolazione e mi fido ciecamente di lui. Quando ho saputo che era disponibile, ho pensato: 'Beh, molto interessante'".

Boisson lavorerà a stretto contatto con Eric Cowdin, ora direttore tecnico di Arrow McLaren. Cowdin ha lavorato anche per KVRT nel 2013, sulla vettura di Tony Kanaan. Vedere questo dream team unirsi in questo modo farà sicuramente piacere a Pato O'Ward, che è ancora alla ricerca della sua prima vittoria all'Indianapolis Motor Speedway...

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