L'ex direttore di gara della Formula E entra a far parte della IndyCar.

Originario dell'Indiana e 56enne, Scot Elkins tornerà quindi nel gruppo dei ciclisti auto Americano, dove era stato particolarmente attivo negli ultimi anni della Champ Car, dove ha ricoperto il ruolo di direttore tecnico del campionato dal 2005 al 2008. Nel suo ruolo di direttore generale dell'ufficialità, Elkins agirà da collegamento tra IndyCar L'attività di supervisione è svolta dal collegio di tre persone (Raj Nair, Ray Evernham e Ronan Morgan) responsabile delle decisioni relative al regolamento sportivo, e dai team IndyCar, sia a livello di direzione di gara che di ispezione tecnica.

La commissione è stata creata lo scorso dicembre, a seguito di numerosi sospetti all'interno del paddock, con l'obiettivo di separare completamente gli "arbitri" responsabili della corretta applicazione dei regolamenti sportivi e tecnici dall'impero Penske. Da quando Roger Penske ha acquisito IndyCar nel 2019, tutti coloro che si occupavano dei regolamenti erano collaboratori di Penske Entertainment, la società madre creata per gestire IndyCar e l'Indianapolis Motor Speedway. Sebbene l'assenza di conflitti di interesse fosse una questione cruciale per "The Captain", i molteplici scandali di frode che hanno coinvolto il suo team nel 2024 e nel 2025 hanno infine reso necessaria la creazione di un organismo completamente indipendente.

"Il sistema di gestione della gara IndyCar ha già un vantaggio davvero unico: team di controllo gara e di controllo tecnico che eccellono nel loro campo e si sono guadagnati il ​​profondo rispetto di questo paddock."ha detto Elkins. “In collaborazione con l'Independent Officiating Committee, la nostra missione è quella di consolidare queste basi per portare maggiore trasparenza e coerenza a un sistema da cui dipendono questo sport e i suoi concorrenti. Avendo lavorato in alcune delle serie motoristiche più prestigiose a livello internazionale e qui in Nord America, ho visto in prima persona cosa significa un arbitraggio di livello mondiale, e questo significa IndyCar. Essendo cresciuto in Indiana con la 500 Miglia di Indianapolis come parte integrante della mia vita da sempre, non potrei essere più orgoglioso o motivato di servire questo sport.”

La nomina di Elkins arriva pochi giorni dopo la gara di Long Beach, dove la commissione arbitrale dell'IndyCar ha dovuto prendere la sua prima decisione a seguito di un bug del software che ha permesso il sistema push-to-pass durante la gara in California. Metà dei piloti ha potuto utilizzare il sistema push-to-pass alla ripartenza, dove normalmente è vietato.

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