Juncos Hollinger conferma una seconda stagione per Sting Ray Robb

L'americano, arrivato in IndyCar Nel 2023, si è unito al team di Ricardo Juncos e Brad Hollinger, con cui aveva già collaborato durante l'era Indy Pro 2000 e Indy Lights. Questo annuncio potrebbe essere stato una sorpresa, dato che Robb aveva firmato un contratto pluriennale nell'inverno del 2024, che teoricamente avrebbe dovuto garantirgli un posto in griglia nel 2026.

Mentre JHR aveva ingaggiato il pilota olandese Rinus VeeKay per l'altro sedile, il futuro della vettura di Sting Ray Robb era più incerto, poiché il team avrebbe potuto potenzialmente scegliere di trattenere Conor Daly, autore di una buona stagione 2025 per la squadra. Il nativo dell'Indiana è stato infine lasciato andare, con Sting Ray Robb presentato come "un pilastro essenziale della struttura che stiamo mettendo in atto per il 2026", secondo il team manager Dave O'Neill.

"Il suo impegno e il suo approccio sono in linea con l'ambizione che anima questa squadra. Quest'anno abbiamo compiuto passi significativi, ma sappiamo che c'è ancora molto potenziale da sfruttare, e il 2026 è la nostra opportunità per trasformare questi progressi in reali miglioramenti in termini di prestazioni. Con la continuità offerta da Sting Ray, unita alla velocità, all'esperienza e al curriculum di Rinus, crediamo che questa squadra ci fornirà i mezzi per risalire rapidamente in classifica."

Sebbene Sting Ray Robb abbia mostrato un leggero miglioramento nelle prestazioni nelle ultime stagioni, è innegabile che il suo budget sia la ragione principale per cui rimane in IndyCar per il quarto anno. A partire dal 2013 con Dale Coyne, ha corso per il team di AJ Foyt lo scorso anno prima di firmare con Juncos Hollinger Racing. Nelle ultime due stagioni, ha concluso al nono posto a Gateway nel 2024 e a Long Beach nel 2025, i suoi due migliori risultati in IndyCar.

Quindi c'è ancora un solo posto da ricoprire per la stagione IndyCar 2026, all'interno della Dale Coyne Racing. Yuki tsunodache è stato appena ringraziato da Red Bull, dove ricoprirà il ruolo di collaudatore e pilota di sviluppo, potrebbe essere un candidato per il posto, dato che Coyne è motorizzata Honda.

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