Indy 500 – Uno spavento e tante lezioni per Kyle Larson a Phoenix

Due mesi dopo la sua ultima prova al galoppo Indianapolis, Kyle Larson ritrova la Dallara che guiderà alla 500 Miglia del 26 maggio 2024. Il campione 2021 della NASCAR Cup Series ha condotto una giornata di test sull'ovale di Phoenix e (finalmente) ha raggiunto i limiti della guida a auto su questo tipo di circuito.

“Abbiamo fatto una lunga staffetta (3 ore, la durata di un'edizione della 500 Miglia di Indianapolis. ndr) e all'inizio avevamo diverse pressioni dell'aria nei pneumatici. La macchina era molto diversa all'inizio del test e avevo l'impressione che sarebbe stata più vivace. Ma ha iniziato a sembrare "confuso" abbastanza rapidamente, ed ero un po' confuso, non me lo aspettavo davvero.

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—NTT INDYCAR SERIE (@IndyCar) 6 Febbraio 2024

Il 31enne californiano è quasi finito nel mucchio a causa di un errore di distrazione. “Stavo cercando di apportare modifiche alla distribuzione del peso (tra il davanti e il dietro. ndr.), e sono rimasto un po' preso alla sprovvista. Ho ricevuto alcuni avvertimenti qualche giro prima. Sono entrato nella curva 1. Mi sono allentato un po' in curva, ho raggiunto la corda e quando sono arrivato in fondo (dalla pista), l'auto cominciò a sbandare. Sono riuscito a raggiungerla. »

Kyle Larson non può ancora paragonarsi ad altri piloti IndyCar perché i suoi test sono sempre stati da solista. In attesa di condividere la pista con gli altri concorrenti durante i test di Indy del 10 e 11 aprile, il pilota dell'Hendrick Motorsports ascolta le sue sensazioni. E sono buoni.

“Mi sentivo come se fossi vicino al limite. Durante l’ultimo periodo ho visto che i problemi stavano arrivando. Stavo per prendermi uno spavento e poi l'ho preso! Mi è piaciuto quello che il mio cervello stava registrando e ho percepito che potevo sentire l'equilibrio e descriverlo correttamente. »

L'americano ha finalmente colto l'occasione per provare i pit stop. In una gara come la 500 Miglia di Indianapolis, il balletto dei pit stop è un momento cruciale. Questo è l'unico momento in cui il conducente frena completamente in 3 ore di sforzo! La ginnastica cerebrale è quindi ottima da assimilare, soprattutto perché i freni sono molto sensibili.

“Ho fatto un lavoro migliore entrando nella mia fossa rispetto a Indy. L'anno scorso ho commesso alcuni piccoli errori durante i miei primi allenamenti. Quindi abbiamo controllato molte cose e ci siamo riacclimatati. »

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