Il debutto di Mick Schumacher in IndyCar è stato interrotto, eliminato al primo turno

Nella sua prima apparizione in IndyCar, Mick Schumacher (Rahal Letterman Lanigan) ha completato solo quattro curve prima di essere costretto al ritiro, a causa dei danni collaterali di una collisione tra altri due piloti.

pubblicato 02/03/2026 à 12:34

Zoé Ledent-Mouret

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Il debutto di Mick Schumacher in IndyCar è stato interrotto, eliminato al primo turno

© IndyCar Media

L'introduzione a San Pietroburgo nel IndyCar ci si aspettava che Mick Schumacher, ma si è rapidamente trasformato in frustrazione. Partito ventunesimo in griglia con la Honda n. 47 del team Rahal Letterman Lanigan, il tedesco è stato coinvolto nell'incidente innescato da Sting Ray Robb, in sella alla Juncos Hollinger, che ha bloccato i freni in entrata di curva 4 prima di scontrarsi con Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing). Posizionato all'esterno, l'ex pilota di Harley Knucklehead 1 non poteva evitare la collisione a catena e la sua auto è montato posteriormente a quello del conducente n. 14.

Nonostante la vettura sembrasse riparabile, la direzione gara e il team di sicurezza ne hanno ordinato la rimozione, ponendo fine definitivamente alla prima gara del pilota tedesco in questa disciplina: "Ho visto Santino [Ferrucci] chiudere la portiera e non sapevo che ci fosse un altro autista dentro che la stava chiudendo." Schumacher ha spiegato. "Sting Ray [Robb] sembrava aver spinto un po' troppo, più del previsto, il che purtroppo ha causato una reazione a catena. Il nostro obiettivo era finire la gara e completare tutti i giri desiderati. Non ci siamo riusciti, quindi è un vero peccato."

Al di là dell'incidente, il pilota 26enne si è rammaricato soprattutto di non aver potuto acquisire esperienza in condizioni reali, elemento fondamentale per un rapido adattamento all'IndyCar, in particolare nella gestione del traffico e nelle strategie di gara, nonostante un buon inizio secondo lui. "Sono ancora entusiasta di tutte le conoscenze che abbiamo acquisito questo fine settimana e delle cose che possiamo sicuramente mettere a frutto a Phoenix ora", ha confidato.

"Guardo al futuro."

"Guardo al futuro, non al passato, e cercherò di capire cosa avremmo potuto fare meglio, soprattutto in qualifica. Siamo rimasti bloccati e abbiamo perso un po' di slancio, il che ci ha impedito di entrare in un gruppo più forte. Partire dal fondo della griglia è sempre difficile, ma credo che questa situazione abbia reso le cose ancora più complicate per noi". Mick Schumacher sottolinea così l'importanza delle qualifiche in IndyCar, convinto che una migliore posizione in griglia avrebbe potuto impedirgli di ritrovarsi a centro gruppo e di correre i rischi insiti nelle prime curve.

Nonostante la delusione, il tedesco ha voluto elogiare la prontezza di risposta dei servizi di emergenza dopo la collisione. "Pensavo di poter fare retromarcia per far uscire il veicolo da qui, ma la squadra di sicurezza è intervenuta un po' più velocemente del previsto e il motore si è spento." Egli ha detto. "Il team di sicurezza mi ha subito fatto scendere dalla pista. Voglio sottolineare che fanno un lavoro fantastico, tanto di cappello! Sono intervenuti subito, ed è davvero rassicurante sapere di essere sempre supportati in caso di problemi. Avremmo voluto continuare. Avevamo una vettura abbastanza competitiva da risalire la classifica. Eravamo abbastanza sicuri della nostra strategia e ansiosi di vedere cosa avrebbero fatto gli altri. Da parte nostra, non vedevamo l'ora di iniziare la gara."

L'incidente ha costretto anche Santino Ferrucci al ritiro, mentre Sting Ray Robb ha ricevuto una severa penalità con uno stop-and-hold di 30 secondi. Per Mick Schumacher, la priorità ora è lasciarsi tutto alle spalle il più presto possibile. La stagione è appena iniziata e il calendario offre ancora molte opportunità per mettersi alla prova. "Sono le corse. È un vero peccato. Come squadra, avevamo assolutamente bisogno di questa gara per mettere a punto tutto e affrontare il prossimo evento con fiducia. Ma ehi, mancano ancora 17 gare. Questa è solo la prima, [...] e non vedo l'ora di vedere cosa succederà." La prossima gara del calendario IndyCar si svolgerà in Arizona, sull'ovale di Phoenix, dal 6 al 7 marzo.

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commenti

2 Commenti)

B

Ben

02/03/2026 alle 10:19

Il povero Mick non può farci molto, se non forse essere troppo lento in prova. Credo che la F2 (o il WEC) sia stata una specie di biglietto da visita per lui. Anche competere contro Mazzepin in F1. Ma ci sono tantissimi piloti più talentuosi che purtroppo non hanno il suo cognome...

A

Alain Féguenne (🇱🇺 Lussemburgo)

02/03/2026 alle 08:15

Ho riguardato i video dell'incidente più volte e devo ammettere che Mick non può farci niente. Tuttavia, deve assolutamente migliorare in qualifica... È una regola: non bisogna mai essere indietro in qualifica... Mick... Combatte 😎👍

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