Due delle tre vetture Penske mandate in fondo alla griglia di partenza a Indianapolis!

Dopo un weekend di qualifiche particolarmente sorprendente, le sorprese continuano ad arrivare a Indianapolis! Le tre vetture del Team Penske non hanno effettuato il giro di qualificazione durante la Fast 12 di questa domenica. Mentre la causa di Scott McLaughlin è stata facilmente individuata nel grave incidente di domenica mattina, i suoi compagni di squadra Will Power e Josef Newgarden non hanno superato le ispezioni tecniche pre-sessione.

La causa è il crashbox (struttura deformabile che protegge il conducente in caso di tamponamento) posto davanti al cambio. Questa parte è in realtà composta da due parti separate in carbonio. Anche se alcuni spazi tra le varie parti della carrozzeria possono essere riempiti dai team per migliorare la penetrazione dell'aria, il crashbox posteriore non rientra tra queste parti consentite. Le monoposto n. 2 e 12 non erano conformi all'articolo 14.7.8.16 del Regolamento Tecnico dellaIndyCar, riempiendo la fessura tra i due diversi tipi di carbone.

Soltanto Power e Newgarden sono stati relegati in fondo alla griglia di partenza, mentre l'IndyCar ha controllato i crash box di Scott McLaughlin, confermando che il neozelandese non aveva utilizzato il trucco dei suoi compagni di squadra in qualifica. Quindi McLaughlin partirà decimo, Newgarden 32° e Power 33°.

"L'integrità della Indianapolis 500 è fondamentale e questa violazione della norma che proibisce di modificare questa parte e di utilizzarla "così come fornita" è evidente.", ha affermato Doug Boles, presidente dell'IndyCar. "La penalità dovrebbe essere maggiore rispetto a quella di partire da dove le vetture avrebbero potuto comunque qualificarsi, se ne avessero avuto la possibilità. Queste vetture sono tra le 33 più veloci; tuttavia, partire dal fondo del gruppo è la penalità appropriata in questo caso."

Questo è il secondo anno consecutivo che il Team Penske viene segnalato dagli organi di governo per un'infrazione, in seguito all'uso fraudolento del push-to-pass nella prima gara della stagione 2024, a San Pietroburgo.

LEGGI ANCHE > Shwartzman in pole position per la Indy 500, un sogno che sembrava irraggiungibile